P2352: Circuito del sensore di pressione del cilindro 10

Cosa significa

Guasto elettrico generico al sensore di pressione di combustione del cilindro 10. Il sensore è presente su alcuni motori con controllo della combustione ad anello chiuso, ad esempio alcuni diesel Volvo e BMW a iniezione diretta, e misura direttamente la pressione nel cilindro tramite un sensore montato in corrispondenza della candeletta o dell'iniettore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Sui motori dotati di rilevamento della pressione di combustione, un sensore associato al cilindro 10 invia informazioni sulla pressione alla centralina motore. Questo codice si memorizza quando il circuito del sensore di pressione del cilindro 10 presenta un guasto elettrico generale, impedendo alla centralina di utilizzare in modo affidabile tale segnale per valutare la combustione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di pressione del cilindro 10 difettoso
2. Cablaggio del sensore aperto o danneggiato
3. Connettore allentato o corroso

Sintomi

• Spia motore
• Funzionamento irregolare o mancata accensione
• Potenza del motore ridotta
• Scarsa accelerazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla i dati in tempo reale del sensore di pressione del cilindro 10 per verificare la presenza di una lettura mancante, fissa o implausibile.
2. Individua la connessione del sensore di pressione del cilindro 10 e ispeziona la spina, i pin e il cablaggio vicino per allentamenti, corrosione o danni.
3. Controlla il cablaggio del sensore per interruzioni o cortocircuiti utilizzando lo schema elettrico e la procedura di test della casa costruttrice del veicolo.
4. Verifica i circuiti di alimentazione e massa del sensore rispetto alle specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e le connessioni superano il test, prova il sensore di pressione del cilindro 10 secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci un connettore del sensore del cilindro 10 allentato o corroso, a seconda dei casi.
• Ripara il cablaggio danneggiato o interrotto nel circuito del sensore di pressione del cilindro 10.
• Sostituisci un sensore di pressione del cilindro 10 che non supera i test.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira male o ha poca potenza, evita carichi pesanti e fai controllare presto il guasto; la centralina potrebbe avere un feedback di combustione limitato per il cilindro 10. Smetti di guidare se il mancato scoppio (misfire) diventa grave.