P235C: Circuito del sensore di pressione del cilindro 11

Cosa significa

Guasto elettrico generico al sensore di pressione di combustione del cilindro 11. Il sensore è presente su alcuni motori con controllo della combustione ad anello chiuso, ad esempio alcuni diesel Volvo e BMW a iniezione diretta, e misura direttamente la pressione nel cilindro tramite un sensore montato in corrispondenza della candeletta o dell'iniettore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione di combustione del cilindro 11 misura la pressione all'interno di quel cilindro, comunemente tramite un sensore integrato nella posizione della candela di preriscaldamento o dell'iniettore sui motori equipaggiati. Il modulo di controllo monitora il circuito del sensore e questo codice si memorizza quando rileva un guasto elettrico nel circuito del sensore del cilindro 11.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di pressione del cilindro 11 difettoso
2. Cablaggio del sensore interrotto o danneggiato
3. Connettore allentato o corroso

Sintomi

• Spia motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancata accensione
• Ridotta potenza del motore
• Scarsa accelerazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla la presenza di codici correlati al cilindro 11 o al circuito del sensore prima di cancellare qualsiasi cosa.
2. Individua il sensore di pressione del cilindro 11 e ispeziona il suo connettore e il cablaggio per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, abrasione o interruzioni.
3. Controlla che i pin del connettore siano inseriti correttamente e che il cablaggio del sensore abbia continuità, seguendo le informazioni sui circuiti del costruttore.
4. Confronta i dati del sensore di pressione del cilindro 11 con gli altri cilindri mentre il motore è in moto, se lo strumento di scansione (scan tool) fornisce tali valori.
5. Testa il sensore e i suoi circuiti di alimentazione, massa e segnale rispetto alle specifiche del costruttore per distinguere un guasto del sensore da un guasto del cablaggio.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del sensore del cilindro 11.
• Ripara il cablaggio danneggiato o interrotto nel circuito del sensore del cilindro 11.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi.
• Sostituisci il sensore di pressione del cilindro 11 se i test del circuito confermano che è guasto.

Posso continuare a guidare?

È possibile effettuare una guida breve e prudente se il motore gira regolarmente, ma evita le accelerazioni brusche. Fermati se il funzionamento irregolare o la perdita di potenza peggiorano, poiché una cattiva combustione può aumentare le emissioni e lo stress termico del motore.