P2355: Circuito del sensore di pressione del cilindro 10 alto

Cosa significa

Il segnale del sensore di pressione del cilindro 10 supera il limite massimo di plausibilità; le cause possibili includono un'interruzione del segnale o un cortocircuito a B+. Anomalie del cablaggio di questo tipo dipendono spesso da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati. Muovere il cablaggio mentre il codice è attivo spesso aiuta a individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La centralina motore monitora il segnale proveniente dal sensore di pressione di combustione del cilindro 10. Questo codice si memorizza quando il segnale sale al di sopra del range superiore previsto, il che può accadere se il circuito del segnale è aperto o in cortocircuito verso un'alimentazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea del segnale in cortocircuito verso l'alimentazione
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancata accensione
• Ridotta potenza del motore
• Scarsa accelerazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e rivedi i dati in tempo reale del sensore di pressione del cilindro 10 per una lettura bloccata a livello alto.
2. Ispeziona il connettore del sensore del cilindro 10 e il cablaggio per isolamento danneggiato, corrosione, pin allentati o segni di contatto con una fonte di alimentazione.
3. Controlla la presenza di un filo del segnale interrotto o di un cortocircuito verso l'alimentazione nel circuito del cilindro 10 utilizzando lo schema elettrico del costruttore.
4. Verifica i circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore rispetto alle specifiche del costruttore.
5. Se i controlli del circuito danno esito positivo, testa il sensore di pressione del cilindro 10 utilizzando la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio che ha messo in cortocircuito il segnale del cilindro 10 verso un'alimentazione.
• Ripara un filo del segnale interrotto o danneggiato nel circuito del sensore del cilindro 10.
• Pulisci o ripara un connettore del sensore corroso o inserito male.
• Sostituisci il sensore di pressione del cilindro 10 se fallisce il test.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira irregolarmente o ha una ridotta potenza, evita le accelerazioni brusche e organizza presto una diagnosi. Un segnale del sensore alto può interrompere il feedback di combustione e contribuire a un funzionamento anomalo.