Cosa significa
Il sensore NOx della bancata 1, sensore 2, rileva valori insolitamente alti per troppo tempo: il segnale è spostato verso valori alti oppure bloccato. Questo accade spesso dopo che il sensore è stato danneggiato da silicio, zolfo o ceneri d’olio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La sonda NOx della bancata 1, sensore 2, misura gli ossidi di azoto nello scarico a valle per il monitoraggio del sistema delle emissioni. P225E viene registrato quando la lettura resta più alta del previsto o non varia normalmente; un segnale spostato verso valori alti può essere causato da contaminazione o dall’invecchiamento dell’elemento della sonda.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore avvelenato
- Elemento del sensore invecchiato oltre la finestra di calibrazione
- Elemento del sensore contaminato da olio, fuliggine o liquido refrigerante
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per mancato avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e traccia il segnale NOx della bancata 1, sensore 2, in diverse condizioni di funzionamento per verificare se resta alto.
- Controlla il connettore e il cablaggio della sonda a valle per individuare danni da calore dello scarico, corrosione e scarso contatto dei pin.
- Verifica la presenza di perdite nello scarico e guasti correlati al motore che potrebbero causare letture NOx effettivamente alte.
- Cerca segni di olio, refrigerante, fuliggine o altri depositi che potrebbero contaminare l’elemento della sonda.
- Se il segnale alto persiste dopo i controlli del circuito e del motore, verifica la bancata 1, sensore 2, secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio danneggiato o il contatto scadente del connettore della bancata 1, sensore 2.
- Ripara le perdite nello scarico o i guasti al motore che contribuiscono a letture NOx alte.
- Correggi eventuali cause confermate di contaminazione da olio o refrigerante.
- Sostituisci la bancata 1, sensore 2, se il segnale resta spostato verso valori alti dopo aver risolto i guasti correlati.
Posso continuare a guidare?
Spesso puoi guidare, ma potrebbero comparire un mancato superamento del controllo delle emissioni e avvisi NOx o DEF; su alcuni veicoli può attivarsi un conto alla rovescia che impedisce l’avviamento. Non rimandare la riparazione se compare un conto alla rovescia.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.