Cosa significa
La centralina rileva che il segnale NOx del sensore della bancata 1, sensore 1, è spostato verso valori bassi oppure rimane basso quando dovrebbe variare. Il codice identifica un guasto alle prestazioni del segnale, non una causa specifica.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La sonda NOx della bancata 1, sensore 1, misura gli ossidi di azoto nello scarico ai fini del controllo delle emissioni. P225D viene registrato quando il segnale resta insolitamente basso o è spostato verso valori bassi invece di reagire come previsto; la causa può essere l’invecchiamento della sonda, danni da condensa o contaminazione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore invecchiato o danneggiato da condensa
- Elemento del sensore invecchiato oltre la finestra di calibrazione
- Elemento del sensore contaminato da olio, fuliggine o liquido refrigerante
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per mancato avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Salva i dati freeze frame e traccia la lettura NOx della bancata 1, sensore 1, in diverse condizioni di funzionamento per verificare se resta bassa.
- Controlla il connettore e il cablaggio della sonda per individuare corrosione, infiltrazioni d’acqua, danni da calore o contatti intermittenti.
- Verifica la presenza di perdite nello scarico o condizioni del motore che potrebbero rendere effettivamente basso il livello NOx misurato.
- Esamina lo scarico e le condizioni del motore per individuare fuliggine, olio, refrigerante o contaminazione da condensa che potrebbe influire sull’elemento della sonda.
- Se il segnale resta basso dopo i controlli del circuito e del motore, verifica la bancata 1, sensore 1, secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio danneggiato o collegato male della bancata 1, sensore 1.
- Correggi la perdita nello scarico o la condizione del motore individuata durante la diagnosi.
- Risolvi le cause confermate di contaminazione da olio, refrigerante, fuliggine o condensa.
- Sostituisci la bancata 1, sensore 1, se resta spostata verso valori bassi dopo aver escluso le altre cause.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe restare guidabile, ma il monitoraggio delle emissioni può non funzionare e possono comparire avvisi NOx o DEF; su alcuni veicoli può poi attivarsi un conto alla rovescia che impedisce l’avviamento. Se viene visualizzato un conto alla rovescia, fai riparare il veicolo tempestivamente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.