P225A: Memoria di calibrazione del sensore NOx (banco 1, sensore 1)

Cosa significa

La memoria di calibrazione di fabbrica del sensore NOx sul banco 1, sensore 1 non può essere letta o contiene un errore di checksum. Ciascun sensore NOx viene fornito con una tabella di calibrazione unica programmata in fabbrica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La sonda NOx della bancata 1, sensore 1, misura gli ossidi di azoto nello scarico; la sua memoria di calibrazione contiene i dati necessari al sistema di controllo delle emissioni per interpretare la misura. P225A viene registrato quando il modulo non riesce a leggere quei dati di calibrazione o rileva un errore di checksum relativo a questa sonda specifica.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Memoria di calibrazione del sensore corrotta
2. Software del modulo obsoleto, un aggiornamento del software potrebbe risolvere il problema
3. Tensione di alimentazione fuori specifica

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
• Revisione delle emissioni non superata (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Prima di cancellare i codici, registra i dati freeze frame e quelli del sistema NOx, inclusi eventuali avvisi DEF o del conto alla rovescia.
2. Controlla connettore, cablaggio, alimentazione e massa della bancata 1, sensore 1, per individuare danni o collegamenti scadenti che potrebbero impedire l’accesso alla memoria.
3. Misura la tensione di alimentazione della sonda nelle condizioni specificate e confrontala con le specifiche del costruttore.
4. Segui la procedura diagnostica approvata del veicolo per verificare se sono disponibili aggiornamenti software del modulo o se vi sono guasti alla memoria di calibrazione.
5. Se alimentazione, cablaggio e software superano i controlli, verifica o sostituisci il gruppo della bancata 1, sensore 1, secondo le informazioni di servizio.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o i collegamenti di alimentazione e massa scadenti della bancata 1, sensore 1.
• Risolvi un problema di tensione di alimentazione che interessa la sonda.
• Aggiorna il software del modulo pertinente, se viene confermato un aggiornamento applicabile.
• Sostituisci la bancata 1, sensore 1, se non è possibile leggere la memoria di calibrazione dopo aver controllato il circuito.

Posso continuare a guidare?

Inizialmente il veicolo potrebbe essere guidabile, ma possono comparire avvisi NOx, il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni o, in seguito, potrebbe avviarsi un conto alla rovescia che impedisce l’avviamento, a seconda del veicolo. Non ignorare un conto alla rovescia o un avviso DEF; fai diagnosticare il guasto tempestivamente.