P2193: Miscela troppo magra sotto carico elevato (bancata 2)

Cosa significa

Il modulo di controllo motore rileva una miscela aria-carburante magra sulla bancata 2 a carico motore elevato. Il codice identifica la condizione di funzionamento; da solo non dimostra che vi sia un’ostruzione nell’alimentazione del carburante.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore stima il rapporto aria-carburante sulla bancata 2 dal feedback del sensore di ossigeno e dai correttori di carburante. Il codice P2193 si attiva quando viene rilevato che la bancata 2 è troppo magra a un carico del motore più elevato, quando aumenta la richiesta di carburante; può derivare da un'inadeguata erogazione di carburante o da un problema di misurazione dell'aria o di aspirazione specifico della bancata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pompa del carburante debole sotto carico
2. Filtro del carburante ostruito

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Minimo irregolare, possibile spegnimento del motore
• Esitazione o difficoltà di avviamento a freddo
• Perdita di potenza sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e confronta i correttori carburante della bancata 2 al minimo con quelli sotto carico per confermare che la miscela magra sia legata a una maggiore richiesta.
2. Controlla se ci sono codici correlati alla pressione del carburante, al flusso d'aria, alle perdite nell'aspirazione e ai sensori di ossigeno, quindi confronta i dati della bancata 2 con quelli della bancata 1.
3. Ispeziona il condotto di aspirazione e il percorso dell'aria della bancata 2 alla ricerca di collegamenti allentati o perdite che potrebbero influire sulle letture della miscela.
4. Monitora i dati del flusso d'aria di massa e del sensore di ossigeno durante un aumento controllato del carico per verificare se le letture sono compatibili con una condizione di miscela magra sulla bancata 2.
5. Misura la pressione e la portata del carburante sotto carico utilizzando la procedura del produttore per verificare la presenza di una pompa debole o di un filtro intasato.

Rimedi comuni

• Ripara un collegamento di aspirazione che perde e che influisce sulle letture della miscela della bancata 2.
• Sostituisci un filtro del carburante intasato se i test confermano un'erogazione limitata.
• Ripara o sostituisci una pompa del carburante debole se la pressione o la portata del carburante sono inadeguate sotto carico.
• Ripara un guasto al circuito del sensore della bancata 2 se i test dimostrano che sta causando una falsa indicazione di miscela magra.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche, il traino e le salite ripide perché la bancata 2 risulta magra sotto carico elevato e ciò può causare esitazioni o perdita di potenza. Fermati se il motore ha mancate accensioni, si surriscalda o si spegne.