P2138: Correlazione della tensione dei sensori di posizione farfalla/pedale D ed E

Cosa significa

I segnali di posizione della farfalla o del pedale D ed E non concordano entro l'intervallo consentito. Il codice identifica un guasto di correlazione; la risposta del veicolo dipende dal suo progetto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

I canali di posizione D ed E forniscono informazioni di posizione ridondanti, comunemente dal pedale dell'acceleratore, sebbene la loro assegnazione dipenda dal veicolo. P2138 si memorizza quando il modulo di controllo rileva che D ed E non mantengono più la loro relazione prevista, il che può derivare da un sensore usurato o contaminato o da un connettore del pedale difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di posizione del pedale usurato o contaminato
2. Connettore del pedale corroso

Sintomi

• Spia motore accesa
• Risposta dell'acceleratore ridotta, possibile modalità di emergenza
• Esitazione o strattonamenti
• Minimo troppo alto o troppo basso

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e traccia i dati in tempo reale di D ed E premendo e rilasciando lentamente l'acceleratore; nota se uno dei due segnali salta o la relazione cambia inaspettatamente.
2. Ispeziona il connettore del sensore del pedale e il cablaggio per verificare la presenza di corrosione, contaminazione, pin allentati o arretrati e danni vicino all'area di movimento del pedale.
3. Controlla l'alimentazione del sensore, la massa e i circuiti del segnale D ed E rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del costruttore.
4. Confronta entrambi i segnali durante l'intera escursione del pedale e, se accessibile nei dati di scansione, confrontali con la posizione del pedale segnalata dal modulo o con la richiesta di apertura farfalla.
5. Se i controlli del cablaggio e del connettore hanno esito positivo, testa il gruppo sensore posizione pedale utilizzando la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali del connettore del pedale corrosi o contaminati.
• Ripara il cablaggio danneggiato del pedale o i collegamenti difettosi di alimentazione, massa o segnale.
• Sostituisci il sensore di posizione del pedale o il gruppo pedale se il tracciamento D/E non supera il test del costruttore.
• Ripara un guasto del modulo di controllo verificato solo dopo che i circuiti del sensore del pedale hanno superato i test.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se la risposta dell'acceleratore è limitata, ritardata o imprevedibile; il veicolo potrebbe limitare la potenza o entrare in modalità di emergenza (limp mode). Se la risposta del pedale è normale, limita la guida fino al controllo, poiché un disallineamento D/E in peggioramento può rendere impossibile accelerare in modo affidabile.