Cosa significa
I segnali di posizione della farfalla o del pedale A e C non concordano entro l'intervallo consentito. Il codice identifica un guasto di correlazione; i sensori interessati e l'eventuale strategia di emergenza dipendono dal veicolo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
I canali di posizione A e C forniscono segnali correlati dal sistema della farfalla o del pedale, a seconda della configurazione del veicolo. P2136 si memorizza quando il modulo di controllo rileva che i due segnali non rispettano più il rapporto previsto; le cause possono includere una pista usurata, dispersioni elettriche o un contatto difettoso in un connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Una pista del sensore usurata
- Connettore corroso con infiltrazioni
Sintomi
- Spia motore accesa
- Risposta dell'acceleratore ridotta, possibile modalità di emergenza
- Esitazione o strattonamenti
- Minimo troppo alto o troppo basso
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e identifica dall'elenco dei dati del veicolo se A e C si riferiscono ai segnali del corpo farfallato o del pedale; traccia entrambi i grafici mentre muovi lentamente il comando pertinente.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio per i circuiti denominati A e C alla ricerca di corrosione, umidità, danni ai pin o contaminazione che potrebbero ponticellare i terminali adiacenti.
- Controlla l'integrità dell'alimentazione, della massa e del segnale di ciascun circuito sul connettore del sensore, seguendo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Confronta le variazioni dei segnali in tempo reale di A e C nell'intervallo operativo e nota se una pista è irregolare o se la relazione è costantemente disassata.
- Se i circuiti risultano a posto, testa il sensore o il gruppo che trasporta le piste A/C utilizzando la procedura di diagnosi del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore A/C corrosi o contaminati.
- Ripara il cablaggio danneggiato o i collegamenti difettosi che interessano il segnale A o C.
- Sostituisci il gruppo sensore di posizione se una pista è usurata o la relazione A/C rimane fuori specifica.
- Affronta un guasto del modulo di controllo solo dopo che il sensore e i suoi circuiti sono stati verificati.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se la risposta della farfalla è ridotta, irregolare o imprevedibile; il veicolo potrebbe limitare la potenza o entrare in modalità di emergenza (limp mode). Se la risposta è normale, mantieni il viaggio breve e prudente perché il modulo di controllo potrebbe limitare ulteriormente la farfalla se i segnali A/C divergono.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.