P20F4: Consumo del riducente troppo basso

Cosa significa

Il consumo di DEF osservato durante l’intervallo di dosaggio è inferiore al valore previsto dal modello — in genere a causa di un ugello di dosaggio ostruito, una pompa debole o una perdita tra pompa e iniettore che fa ricircolare il DEF nel serbatoio.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema del riducente dosa DEF o AdBlue nello scarico per favorire la riduzione degli NOx. Il modulo confronta il consumo di riducente previsto con quello rilevato durante un periodo di dosaggio. Il codice viene generato quando il consumo misurato è troppo basso, il che può indicare che una quantità insufficiente di fluido raggiunge lo scarico.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Ugello di dosaggio ostruito dai cristalli di DEF
2. Pompa debole — portata inferiore al valore previsto

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’impedimento dell’avviamento dopo un periodo in cui l’avviso è stato ignorato
• Revisione delle emissioni (NOx) non superata

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e i valori live del consumo e del dosaggio del riducente per confermare quando il consumo è sceso sotto il valore previsto dal modello.
2. Controlla il livello del DEF o dell’AdBlue e ispeziona la zona del serbatoio, le linee e l’iniettore per individuare perdite evidenti, danni o depositi cristallizzati.
3. Controlla l’ugello di dosaggio per individuare riducente cristallizzato che potrebbe ostruire il flusso, seguendo le indicazioni di manutenzione del costruttore.
4. Controlla la presenza di codici correlati a pompa, pressione, riscaldatore e iniettore di dosaggio, quindi verifica la risposta al dosaggio comandato con uno scan tool adatto.
5. Misura l’erogazione del riducente e la portata della pompa secondo la procedura e le specifiche del costruttore per distinguere una pompa debole da un iniettore o una linea ostruiti.

Rimedi comuni

• Pulisci o sostituisci l’ugello di dosaggio ostruito da DEF cristallizzato, secondo le indicazioni di manutenzione del costruttore.
• Ripara una linea o un collegamento del riducente che perde o è danneggiato e che hai individuato durante l’ispezione.
• Ripara un guasto al cablaggio o al connettore che influisce sulla pompa o sull’iniettore del riducente.
• Sostituisci una pompa di cui sia stata confermata un’erogazione inferiore alle specifiche del costruttore.
• Sostituisci un iniettore di dosaggio guasto se le prove confermano che non eroga la quantità comandata.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare temporaneamente se il veicolo funziona normalmente, ma non ignorare l’avviso perché alcuni veicoli avviano un conto alla rovescia che impedisce l’avviamento se i guasti del riducente persistono. Organizza presto la riparazione e segui le indicazioni di eventuali conti alla rovescia o limitazioni della potenza.