P20EF: Efficienza del precatalizzatore NOx SCR sotto la soglia banco 1

Cosa significa

La centralina determina che il precatalizzatore NOx SCR sul banco 1 non riduce gli ossidi di azoto con l’efficacia prevista. Imposta il codice quando l’efficienza di conversione monitorata scende sotto la soglia calibrata.

Come funziona

Il precatalizzatore SCR è lo stadio di conversione degli NOx a monte nel sistema di post-trattamento del banco 1. Il modulo usa le letture dei sensori NOx e i dati di funzionamento per stimare la quantità di ossidi di azoto rimossa da questo stadio. Il codice viene generato quando l’efficienza monitorata del precatalizzatore del banco 1 scende sotto la soglia calibrata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Precatalizzatore SCR danneggiato o deteriorato
2. Sensore NOx guasto
3. Riducente errato o contaminato
4. Guasto al dosaggio del riducente
5. Perdita allo scarico

Sintomi

• Spia motore accesa
• Potenza del motore ridotta
• Avviso AdBlue o delle emissioni
• Possibile avviso di limitazione dell’avviamento

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati freeze frame e le letture live NOx associate al precatalizzatore del banco 1 per capire quando il monitor dell’efficienza non è stato superato.
2. Controlla i codici correlati al riducente, ai sensori NOx, alla temperatura dei gas di scarico e al dosaggio che potrebbero spiegare la bassa efficienza.
3. Controlla i giunti dello scarico del banco 1 attorno al precatalizzatore e ai sensori NOx per individuare perdite che potrebbero alterare le letture o il trattamento.
4. Controlla il cablaggio e i connettori dei sensori NOx del banco 1, quindi confronta le letture live per verificarne la plausibilità durante il funzionamento stabile.
5. Verifica le condizioni del riducente e il dosaggio rispetto alle specifiche del costruttore e valuta la conversione del precatalizzatore prima di sostituire componenti.

Rimedi comuni

• Ripara le perdite allo scarico che influiscono sul precatalizzatore del banco 1 o sulle misurazioni NOx.
• Ripara il cablaggio o i connettori del sensore NOx interessato del banco 1.
• Sostituisci un sensore NOx che le prove confermano impreciso.
• Correggi la contaminazione del riducente o un guasto al dosaggio individuati durante i controlli.
• Sostituisci il precatalizzatore SCR del banco 1 se la sua conversione resta sotto le specifiche dopo aver corretto gli altri guasti.

Posso continuare a guidare?

Guida solo se necessario ed evita carichi elevati se la potenza è ridotta; l’uso prolungato può peggiorare le emissioni e provocare un avviso sulle emissioni o una limitazione dell’avviamento. Fai controllare tempestivamente il riducente e il sistema del precatalizzatore del banco 1.