P20EE: Efficienza del catalizzatore NOx sotto la soglia (banco 1)

Cosa significa

Il catalizzatore SCR sul banco 1 non riduce più i NOx al livello previsto dalla ECU, anche se il dosaggio e la qualità del riducente sono corretti. Spesso è dovuto all’avvelenamento del catalizzatore da parte di zolfo o idrocarburi, all’invecchiamento termico oppure a una perdita tra i sensori NOx a monte e a valle.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il catalizzatore SCR del banco 1 usa riducente iniettato per trasformare gli ossidi di azoto dello scarico in gas meno nocivi. Il modulo confronta le letture NOx prima e dopo il catalizzatore per stimarne l’efficacia. Il codice viene generato quando l’efficienza di conversione del banco 1 scende sotto la soglia monitorata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Catalizzatore SCR invecchiato o avvelenato
2. Deriva del sensore NOx
3. Perdita allo scarico tra i sensori NOx a monte e a valle

Sintomi

• Spia motore accesa
• Revisione delle emissioni non superata
• Possibile lieve aumento del consumo di carburante
• Odore di zolfo (uova marce) dallo scarico sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e le letture live degli NOx a monte e a valle del banco 1 per confermare le condizioni in cui l’efficienza è stata giudicata bassa.
2. Prima di condannare il catalizzatore, controlla la presenza di codici correlati alla qualità del riducente, al dosaggio, alla temperatura dei gas di scarico e ai sensori NOx.
3. Controlla lo scarico tra i sensori NOx a monte e a valle del banco 1 per individuare perdite che potrebbero falsare la conversione misurata.
4. Controlla entrambi i sensori NOx del banco 1, i relativi connettori e il cablaggio; confronta i dati live per verificarne la plausibilità in condizioni di funzionamento stabili.
5. Verifica la qualità e il dosaggio del riducente rispetto alle specifiche del costruttore, quindi valuta la conversione del catalizzatore prima di sostituire il catalizzatore SCR.

Rimedi comuni

• Ripara una perdita allo scarico tra i sensori NOx del banco 1.
• Ripara il cablaggio o i collegamenti danneggiati del sensore NOx interessato del banco 1.
• Sostituisci un sensore NOx di cui sia stata confermata la deriva o che segnali letture implausibili.
• Correggi un guasto alla qualità o al dosaggio del riducente se le prove ne individuano uno.
• Sostituisci il catalizzatore SCR del banco 1 se non supera una prova di efficienza dopo aver escluso guasti ai sensori, perdite e dosaggio.

Posso continuare a guidare?

Di solito puoi guidare con dolcezza se il motore funziona normalmente, ma organizza presto la diagnosi perché le prestazioni delle emissioni sono ridotte e il veicolo potrebbe non superare la revisione. Evita carichi elevati se compaiono odore di zolfo o riduzione della potenza.