P20E6: Pressione aria troppo bassa per l’iniezione del riducente

Cosa significa

La pressione dell’aria di assistenza del sistema DEF è inferiore alla soglia richiesta — pompa debole, perdita nel tubo o valvola di controllo della pressione bloccata aperta.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

In un sistema del riducente con assistenza pneumatica, una pompa dell’aria e i componenti di controllo della pressione forniscono aria che aiuta a erogare il DEF nello scarico. Il codice viene generato quando la pressione dell’aria monitorata è inferiore alla soglia richiesta, quindi il sistema potrebbe non nebulizzare il riducente come previsto per il controllo dei NOx.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pompa dell’aria debole
2. Perdita nel tubo dell’aria

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’impedimento dell’avviamento dopo un periodo in cui l’avviso è stato ignorato
• Revisione delle emissioni (NOx) non superata

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e, se disponibili, usa uno scan tool per confrontare la pressione dell’aria del riducente comandata e misurata, così da confermare quando è insufficiente.
2. Controlla le linee e i raccordi dell’aria per individuare crepe, collegamenti allentati, danni o segni di perdite.
3. Controlla il connettore elettrico, il cablaggio e l’alimentazione della pompa dell’aria per individuare danni visibili o un collegamento difettoso.
4. Usa la prova attuatori disponibile nello scan tool per verificare se la pompa dell’aria funziona e se la pressione reagisce.
5. Verifica la valvola di controllo della pressione e il circuito di rilevamento della pressione secondo le specifiche del costruttore e le informazioni di assistenza specifiche del veicolo.
6. Se alimentazione pneumatica e circuito superano le prove, verifica la presenza di un guasto del modulo di controllo prima di sostituire componenti.

Rimedi comuni

• Ricollega o sostituisci una linea o un raccordo dell’aria del riducente che perde o è danneggiato.
• Ripara un connettore o una sezione del cablaggio danneggiati della pompa dell’aria.
• Sostituisci una pompa dell’aria debole confermata dalle prove.
• Ripara o sostituisci la valvola di controllo della pressione che non supera la prova prevista.
• Ripara un guasto confermato del circuito del sensore di pressione o del modulo di controllo.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare con prudenza se il motore funziona normalmente, ma organizza presto la riparazione perché le emissioni di NOx potrebbero aumentare e potrebbero comparire un avviso o una limitazione dell’avviamento. Non ignorare un avviso con conto alla rovescia: alla fine il veicolo potrebbe limitare o impedire il riavviamento.