P208F: Valvola di iniezione del riducente bloccata chiusa (banco 2 unità 1)

Cosa significa

La valvola di iniezione DEF del banco 2 unità 1 non si apre quando viene comandata — in genere l'ugello è ostruito da DEF cristallizzato e non entra fluido nel sistema SCR.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di iniezione del riducente dell'unità 1 del banco 2 dosa il DEF nello scarico per aiutare il sistema SCR a ridurre gli NOx. Il modulo monitora la risposta della valvola e imposta questo codice quando la valvola dell'unità 1 del banco 2 non si apre come comandato, impedendo il flusso di DEF previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Ugello con depositi cristallizzati
2. Depositi carboniosi o detriti che impediscono il libero movimento
3. Usura del componente nel tempo - gioco meccanico

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso di livello o qualità AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'inibizione dell'avviamento dopo un periodo di mancato intervento
• Esito negativo del controllo delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati freeze frame e gli avvisi SCR o DEF per individuare quando la valvola dell'unità 1 del banco 2 non ha risposto.
2. Ispeziona l'ugello dell'iniettore dell'unità 1 del banco 2 e la zona vicina dello scarico per individuare cristallizzazioni di DEF o depositi.
3. Controlla il connettore e il cablaggio della valvola per individuare danni, corrosione o collegamenti allentati.
4. Segui la procedura del costruttore per comandare la valvola e verificare se si attiva e dosa DEF.
5. Se il circuito elettrico funziona ma il flusso è assente, ispeziona la valvola per individuare grippaggi, ostruzioni o usura meccanica, seguendo la procedura di assistenza del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci le cristallizzazioni di DEF dall'ugello dell'unità 1 del banco 2 seguendo le indicazioni di assistenza del costruttore.
• Ripara un collegamento elettrico difettoso o il cablaggio danneggiato della valvola.
• Sostituisci la valvola di iniezione del riducente dell'unità 1 del banco 2 se è grippata, usurata o rimane bloccata.
• Dopo la riparazione, verifica il dosaggio SCR e cancella i guasti correlati.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo è in modalità a potenza ridotta, evita di guidare salvo quanto necessario per raggiungere un luogo sicuro. Un iniettore chiuso dell'unità 1 del banco 2 compromette il controllo dei NOx e continuare a guidare può causare limitazioni del sistema antinquinamento o un conto alla rovescia che impedisce l'avviamento.