P205F: Prestazioni del sistema dell'agente riducente (Bank 2)

Cosa significa

Le prestazioni del sistema dell'agente riducente per la Bank 2 sono inferiori al livello previsto. Il codice di per sé non identifica la causa, un particolare avviso per il guidatore o la risposta del veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) inietta DEF/AdBlue nello scarico per aiutare il catalizzatore a ridurre gli ossidi di azoto (NOx). La centralina valuta l'efficacia del sistema del riducente del Bank 2 usando i dati disponibili dei sensori. P205F viene generato quando le prestazioni del Bank 2 scendono sotto il livello previsto; il codice da solo non identifica se il problema riguarda il DEF, il circuito di dosaggio o il catalizzatore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. DEF di scarsa qualità — diluito o contaminato
2. Catalizzatore SCR invecchiato termicamente
3. La cristallizzazione ostruisce la tubazione di dosaggio

Sintomi

• Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i codici SCR o NOx correlati per capire quando si è verificato il problema di prestazioni del Bank 2 e se altri guasti possono spiegarlo.
2. Controlla il livello del DEF e verifica che il fluido non sia vecchio, diluito o contaminato, seguendo le indicazioni del costruttore per confermarne la qualità.
3. Ispeziona le tubazioni del riducente e l'iniettore del Bank 2 per rilevare cristalli di DEF, perdite, danni o flusso limitato.
4. Usa i dati dello scan tool per confrontare le letture NOx pertinenti del Bank 2 e il comportamento del dosaggio del riducente con l'altro banco, se il veicolo fornisce quei valori.
5. Se il fluido e il circuito di dosaggio sono a posto, valuta l'efficienza del catalizzatore SCR del Bank 2 secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Sostituisci il DEF contaminato o fuori specifica con fluido conforme ai requisiti del veicolo.
• Rimuovi i depositi cristallizzati e ripara o sostituisci la tubazione di dosaggio del Bank 2 ostruita.
• Ripara o sostituisci l'iniettore del riducente del Bank 2 se le prove confermano che il dosaggio non è corretto.
• Sostituisci il catalizzatore SCR del Bank 2 se le prove confermano invecchiamento termico o ridotta efficienza di conversione.

Posso continuare a guidare?

Di solito puoi guidare con prudenza se il veicolo funziona normalmente, ma intervieni tempestivamente e limita gli spostamenti non necessari. Un controllo insufficiente degli NOx può causare il mancato superamento di un controllo delle emissioni e alcuni veicoli possono avviare un conto alla rovescia per l'avviamento se il guasto persiste.