Cosa significa
Il BMS rileva un degrado della sezione E del pacco batteria HV. Capacità o resistenza interna fuori dai limiti di servizio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sistema di gestione della batteria monitora separatamente le sezioni della batteria ad alta tensione e questo codice identifica la sezione E. Ne controlla la capacità, la resistenza interna e il bilanciamento delle celle rispetto ai limiti di servizio. P0EE2 viene impostato quando queste misurazioni indicano che la sezione E si è deteriorata oltre l'intervallo consentito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Celle invecchiate: capacità ridotta
- Resistenza interna aumentata
- Squilibrio tra le celle del pacco prossimo alla soglia di servizio
Sintomi
- Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica può non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e leggi i valori di capacità, resistenza e bilanciamento delle celle della sezione E con uno scan tool per il sistema batteria.
- Confronta le letture della sezione E con quelle delle sezioni vicine in condizioni analoghe di carica e carico per determinare se E è l'unica sezione debole.
- Seguendo le precauzioni per l'alta tensione, controlla il flusso d'aria di raffreddamento della batteria e i connettori accessibili del sensore della sezione E per verificare che non siano ostruiti, danneggiati o corrosi e che non siano allentati.
- Esamina i valori di temperatura e le letture dei sensori della sezione E per individuare incongruenze che potrebbero indicare un problema di misurazione o del cablaggio.
- Segui la procedura di valutazione della batteria del costruttore per confermare il deterioramento effettivo della sezione E prima di riparare la batteria.
Rimedi comuni
- Rimuovi un'ostruzione confermata che limita il raffreddamento della batteria.
- Ripara i cavi o i terminali del connettore della sezione E danneggiati.
- Sostituisci un sensore della batteria o un componente di controllo guasto confermato.
- Ripara o sostituisci la sezione della batteria o il pacco se i test confermano il deterioramento della sezione E.
Posso continuare a guidare?
Se la potenza è ridotta o il veicolo funziona in modalità di emergenza, evita i carichi pesanti e i percorsi che richiedono accelerazioni energiche. La ricarica potrebbe essere lenta o non disponibile; limita gli spostamenti e fermati se la potenza non è sufficiente per viaggiare in sicurezza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.