Cosa significa
La centralina rileva che il circuito di comando del caricabatterie funziona al di fuori dell'intervallo o dei parametri di prestazione previsti. L'effetto sulla ricarica dipende dal veicolo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di comando del caricabatterie trasporta un segnale di controllo di cui il modulo verifica il corretto comportamento. Il codice P0E68 si attiva quando l'intervallo o le prestazioni di tale segnale non sono plausibili, il che può causare un guasto dello stato del caricabatterie o una ricarica inaffidabile anche quando il circuito non è semplicemente aperto o costantemente alto o basso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Lampada spia usurata
- Contatto ad alta resistenza
- Elemento del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica segnala un guasto
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Ricarica più lenta del previsto
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di scansione per salvare i dati del fermo immagine e confrontare il comando di controllo del caricabatterie e il feedback durante un tentativo di ricarica.
- Con il veicolo spento in sicurezza, ispeziona il connettore di controllo del caricabatterie per verificare la presenza di allentamenti, corrosione o terminali danneggiati.
- Controlla il cablaggio del circuito di comando per individuare contatti ad alta resistenza e segni di connessione intermittente.
- Seguendo la procedura di servizio, misura il segnale di comando e la continuità del circuito rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se il circuito risulta integro, testa il componente di controllo o l'indicatore pertinente per verificarne il funzionamento al di fuori del suo intervallo calibrato.
Rimedi comuni
- Ricollega saldamente e fissa il connettore di controllo del caricabatterie.
- Pulisci o ripara i contatti del connettore ad alta resistenza.
- Ripara il cablaggio del circuito di comando danneggiato o intermittente.
- Sostituisci un componente di controllo o l'indicatore solo se i test confermano che è fuori specifica.
Posso continuare a guidare?
La ricarica può essere più lenta o incostante, quindi controlla lo stato della carica e l'autonomia disponibile prima di metterti in viaggio. Se un avviso è accompagnato da una riduzione di potenza o da altri allarmi dell'alta tensione, segui le indicazioni di sicurezza del veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.