P0E26: Circuito del sensore di temperatura G dell'inverter del motore di trazione: segnale alto

Cosa significa

Il segnale del circuito del sensore di temperatura G dell'inverter del motore di trazione è superiore all'intervallo previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura G dell'inverter segnala la temperatura nel punto monitorato all'interno dell'inverter del motore di trazione. La centralina controlla il segnale del circuito del sensore e imposta P0E26 quando è superiore all'intervallo previsto, rendendo inattendibile la lettura della temperatura dell'inverter.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto a B+
2. Sensore interrotto
3. Terminali del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta la lettura live del sensore G con le altre letture di temperatura dell'inverter e con le condizioni ambientali, per capire se è implausibilmente alta.
2. Con il veicolo spento secondo le istruzioni di servizio, controlla il connettore e il cablaggio del sensore G per individuare corrosione, danni, collegamento non corretto o contatto con un'alimentazione.
3. Seguendo lo schema elettrico e la procedura di test del costruttore, controlla che il filo del segnale del sensore G non sia in cortocircuito verso il positivo della batteria.
4. Seguendo le specifiche del costruttore, controlla che il sensore G e il relativo circuito non siano interrotti o collegati male; misura anche la caduta di tensione sui pin sospetti del connettore.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i test, controlla il sensore G e l'ingresso della centralina dell'inverter secondo le procedure del costruttore prima di sostituirli.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin corrosi o allentati del connettore del sensore G.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito verso il positivo della batteria oppure un'interruzione nel circuito del sensore G.
• Sostituisci il sensore G se risulta interrotto o non rientra nelle specifiche.
• Ripara il circuito della centralina dell'inverter se il sensore e il cablaggio superano i test.

Posso continuare a guidare?

Evita di fare affidamento sul veicolo per la guida normale: la coppia potrebbe ridursi, potrebbe attivarsi la modalità di emergenza o il veicolo potrebbe spegnersi. Se l'avviso è accompagnato da perdita di potenza o problemi di ricarica, fermati in un luogo sicuro e fai controllare il veicolo.