P0E25: Circuito del sensore di temperatura G dell'inverter del motore di trazione: segnale basso

Cosa significa

Il segnale del circuito del sensore di temperatura G dell'inverter del motore di trazione è inferiore all'intervallo previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura G dell'inverter misura la temperatura in un punto monitorato dell'inverter del motore di trazione e invia un segnale alla centralina. Questo codice di segnale basso viene impostato quando il segnale scende sotto l'intervallo elettrico previsto, spesso perché è in cortocircuito verso massa o il sensore stesso è in cortocircuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno del sensore
3. Terminali del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla se il sensore G segnala una temperatura implausibilmente bassa o un valore fisso rispetto agli altri sensori dell'inverter.
2. Con il veicolo spento secondo le istruzioni del costruttore, controlla il connettore e il cablaggio del sensore G per individuare corrosione, isolamento danneggiato, pin allentati o contatto con la massa.
3. Seguendo la procedura del costruttore, verifica che il filo del segnale del sensore G non sia in cortocircuito verso massa e controlla che i terminali del connettore non presentino una resistenza di contatto eccessiva.
4. Misura la risposta del circuito del sensore G e confrontala con le specifiche del costruttore per distinguere un cortocircuito del sensore da un guasto del cablaggio.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i test, controlla o sostituisci il sensore G, quindi verifica che la lettura live della temperatura sia plausibile.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale del circuito del sensore G se è in cortocircuito verso massa.
• Pulisci o ripara i pin corrosi del connettore del sensore G e ripristina un buon contatto dei terminali.
• Sostituisci il sensore G se è in cortocircuito internamente o non supera il test previsto.
• Cancella il codice e confronta i dati del sensore G con le altre letture di temperatura dell'inverter.

Posso continuare a guidare?

Limita la velocità e la guida con carichi elevati se la potenza del motore è ridotta o compare un avviso dell'inverter, perché la centralina potrebbe non disporre di una lettura affidabile della temperatura e potrebbe limitare o interrompere il funzionamento del sistema di trazione. Fermati in sicurezza se compare un avviso di spegnimento.