P0E17: Circuito di comando del riscaldatore B del refrigerante del pacco batteria ibrida/EV: segnale basso

Cosa significa

Il riscaldatore B del refrigerante del pacco batteria HV segnala un segnale basso nel circuito di comando. Il preriscaldamento della batteria può essere compromesso quando fa freddo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il riscaldatore B del refrigerante riscalda il liquido per aiutare la batteria ad alta tensione a raggiungere una temperatura adeguata in condizioni di freddo. La centralina monitora la tensione del circuito di comando del riscaldatore B e imposta P0E17 quando è inferiore al previsto; ciò può dipendere da un cortocircuito a massa o da un carico anomalo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno dell'elemento
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere più lenta
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del sistema ibrido per controllare la temperatura della batteria, il comando del riscaldatore B e le condizioni in cui è stato registrato il guasto del circuito basso.
2. Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, ispeziona il cablaggio e il connettore del riscaldatore B per verificare la presenza di sfregamenti, umidità, corrosione o terminali danneggiati che potrebbero portare il circuito a livello basso.
3. Usa lo schema elettrico e la procedura del costruttore per testare il cavo di controllo del riscaldatore B alla ricerca di un cortocircuito verso massa.
4. Controlla l'elemento e il connettore del riscaldatore B per verificare la presenza di un cortocircuito interno o di un carico eccessivo utilizzando il test specificato dal costruttore.
5. Se il circuito e l'elemento sono integri, verifica l'uscita comandata e la risposta della centralina utilizzando la procedura di diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del riscaldatore B in cortocircuito verso massa.
• Pulisci o sostituisci i terminali del connettore del riscaldatore B corrosi.
• Ripara l'isolamento danneggiato o un collegamento allentato in corrispondenza del riscaldatore B.
• Sostituisci il riscaldatore B se il test rileva un cortocircuito interno all'elemento.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe limitare la potenza o la ricarica a freddo poiché il riscaldatore B potrebbe non preriscaldare correttamente la batteria. Limita la guida impegnativa e non ignorare un peggioramento della perdita di potenza o un avviso rosso del sistema ibrido.