Cosa significa
Il riscaldatore A del refrigerante del pacco batteria HV segnala un'anomalia nel circuito di comando. Il preriscaldamento della batteria può essere compromesso quando fa freddo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il riscaldatore A del refrigerante della batteria riscalda il refrigerante utilizzato per portare la batteria ad alta tensione verso la sua temperatura di esercizio in condizioni di freddo. La centralina monitora il percorso di controllo elettrico del riscaldatore A e memorizza il codice P0E12 quando rileva un'interruzione coerente con un circuito aperto, pertanto il preriscaldamento della batteria potrebbe non essere disponibile.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del comando del riscaldatore interrotto
- Elemento riscaldante interrotto
- Terminale arretrato nel corpo del connettore
Sintomi
- Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica può non riuscire o essere più lenta
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del sistema ibrido per vedere quando si è verificato il guasto del riscaldatore A e se coincideva con una batteria fredda o con una richiesta di riscaldamento fallita.
- Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, ispeziona il cablaggio accessibile e i connettori del riscaldatore A per verificare la presenza di danni, allentamenti, corrosione o di un terminale spinto indietro nel connettore.
- Controlla la continuità del circuito di controllo del riscaldatore A utilizzando lo schema elettrico e la procedura del costruttore per individuare un'interruzione.
- Testa l'elemento del riscaldatore A e i relativi terminali del connettore per verificare la presenza di una condizione di circuito aperto secondo le specifiche del costruttore.
- Se il riscaldatore e il cablaggio risultano integri, controlla il comando della centralina e la risposta del circuito utilizzando la procedura di diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa o ripara un connettore del riscaldatore A allentato o un terminale spinto indietro.
- Ripara un cavo di controllo del riscaldatore A aperto o danneggiato.
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore del riscaldatore A danneggiati.
- Sostituisci l'elemento del riscaldatore A se il test rileva un circuito aperto.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe limitare la potenza o la ricarica se il preriscaldamento della batteria non è disponibile, specialmente nelle stagioni fredde. Evita di fare affidamento sulla normale autonomia o prestazioni elettriche fino a quando il guasto non viene riparato e fermati se compare un avviso rosso del sistema ibrido o una grave limitazione di potenza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.