P0E14: Circuito di comando del riscaldatore A del refrigerante del pacco batteria ibrida/EV: segnale alto

Cosa significa

Il riscaldatore A del refrigerante del pacco batteria HV segnala un segnale alto nel circuito di comando. Il preriscaldamento della batteria può essere compromesso quando fa freddo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il riscaldatore B del refrigerante riscalda il liquido che aiuta a portare la batteria ad alta tensione a una temperatura adeguata in condizioni di freddo. La centralina monitora la tensione del circuito di comando del riscaldatore B e imposta P0E14 quando è superiore al previsto; ciò può indicare un cortocircuito verso il positivo della batteria o un carico aperto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo in cortocircuito verso B+
2. Elemento interrotto
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere più lenta
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del sistema ibrido per verificare lo stato richiesto del riscaldatore A, la temperatura della batteria e le condizioni in cui è comparso il guasto del circuito alto.
2. Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, ispeziona il cablaggio e il connettore del riscaldatore A per verificare la presenza di isolamento logoro, terminali allentati, corrosione o altri danni.
3. Usa lo schema elettrico e la procedura del costruttore per testare il cavo di controllo del riscaldatore A alla ricerca di un cortocircuito verso il positivo della batteria.
4. Testa l'elemento e il connettore del riscaldatore A per verificare la presenza di un carico aperto o di un contatto difettoso secondo le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e l'elemento risultano integri, controlla la risposta del circuito comandato del riscaldatore A e l'uscita della centralina utilizzando la procedura di diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del riscaldatore A in cortocircuito verso il positivo della batteria.
• Ripristina un terminale del connettore del riscaldatore A allentato o danneggiato.
• Pulisci o sostituisci i terminali del connettore del riscaldatore A corrosi.
• Sostituisci il riscaldatore A se il suo elemento è aperto.

Posso continuare a guidare?

Il riscaldamento della batteria potrebbe risultare compromesso nella stagione fredda e il veicolo potrebbe ridurre la potenza o la ricarica. Evita accelerazioni brusche se la potenza è limitata e fermati se compare un avviso rosso del sistema ibrido.