Cosa significa
Il segnale del sensore di corrente della fase W del generatore è al di fuori dell'intervallo previsto o non risponde come previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di corrente della fase W segnala la corrente nella fase W del generatore al modulo di controllo ibrido. Il codice P0E09 viene impostato quando tale segnale è elettricamente plausibile ma il suo valore o la sua risposta non corrispondono all'intervallo o al comportamento previsto dal modulo, il che può derivare da un offset o da una deriva del sensore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva dell'offset del sensore
- Offset magnetico
- Elemento del sensore invecchiato oltre la finestra di calibrazione
Sintomi
- La spia di avaria del sistema ibrido/EV potrebbe accendersi
- Potenza ridotta o prestazioni di ricarica ridotte
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e i codici ibridi correlati per identificare le condizioni in cui la lettura della fase W è diventata implausibile.
- Confronta la corrente della fase W in tempo reale con le fasi U e V durante le stesse condizioni operative, cercando un offset persistente o una risposta che differisca dalle altre fasi.
- Con il sistema ad alta tensione messo in sicurezza secondo la procedura di assistenza del veicolo, ispeziona il sensore della fase W e il cablaggio circostante per verificare la presenza di danni, collegamenti allentati, contaminazione o materiale magnetico vicino al sensore.
- Controlla l'alimentazione, la massa e il cablaggio del segnale del circuito del sensore della fase W rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del costruttore.
- Se i controlli del circuito hanno esito positivo, testa il sensore della fase W per verificare la presenza di offset o deriva utilizzando la procedura del costruttore e sostituiscilo se si trova al di fuori della finestra di calibrazione.
Rimedi comuni
- Rimuovi il materiale magnetico estraneo vicino al sensore della fase W se la procedura di assistenza lo identifica come causa.
- Ripara il cablaggio del sensore della fase W allentato, danneggiato o collegato male.
- Sostituisci un sensore di corrente della fase W con deriva dell’offset confermata o guasto dovuto all’usura.
- Cancella il codice e verifica che la lettura della fase W segua correttamente il funzionamento dopo la riparazione.
Posso continuare a guidare?
Se la potenza o le prestazioni di ricarica sono ridotte, limita la guida allo stretto necessario per raggiungere una posizione sicura ed evita accelerazioni pesanti o viaggi lunghi. Il veicolo potrebbe limitare ulteriormente il funzionamento ibrido se la lettura della fase W rimane inaffidabile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.