Cosa significa
Il circuito della valvola di controllo del liquido refrigerante del pacco batteria C viene rilevato come basso dal modulo di controllo. Il codice identifica una condizione del segnale elettrico; la progettazione esatta del circuito e la causa dipendono dal veicolo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La valvola C è una valvola controllata elettricamente nel circuito del refrigerante del pacco batteria ad alta tensione. La centralina di controllo monitora il circuito di controllo della valvola e rileva un segnale inferiore all'intervallo previsto. Questo guasto del circuito basso indica un problema elettrico, come un cortocircuito a massa, anziché dimostrare che la valvola è bloccata meccanicamente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo in cortocircuito verso massa
- Avvolgimento in cortocircuito
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido/EV accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica può non riuscire o essere più lenta
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine e controlla le temperature della batteria, il comando della valvola C e qualsiasi codice correlato del sistema ibrido o di controllo del refrigerante prima di cancellare qualsiasi cosa.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola C per verificare la presenza di corrosione, umidità, isolamento schiacciato o un filo sfregato a massa.
- Controlla l'adattamento e le condizioni dei pin del connettore, in particolare per contatti corrosi o pin spinti fuori dal corpo del connettore.
- Con il circuito isolato secondo le informazioni di servizio del produttore, verifica la presenza di un cortocircuito involontario a massa e controlla la bobina della valvola per un cortocircuito interno.
- Se il cablaggio e la bobina superano il test, segui il test del circuito del produttore per controllare l'uscita della centralina di controllo.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i contatti del connettore della valvola C se vengono confermati corrosione o cattivo contatto.
- Ripara il cablaggio in cortocircuito a massa nel circuito della valvola C.
- Sostituisci la valvola C se viene confermato che la sua bobina è in cortocircuito.
- Ripara il driver della centralina di controllo solo se i test del circuito identificano la fonte del segnale basso.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida ed evita la ricarica se il veicolo mostra una potenza ridotta o un avviso di raffreddamento della batteria, poiché il guasto può impedire un controllo affidabile del flusso del refrigerante della batteria. Fermati se la potenza cala drasticamente o l'avviso del sistema ibrido/EV si intensifica.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.