Cosa significa
Il circuito di comando della valvola di controllo del refrigerante B del pacco batterie ibride/elettriche è al di sopra dell'intervallo elettrico previsto.
A colpo d'occhio
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il circuito di controllo della valvola di controllo del refrigerante B del pacco batterie aziona la valvola che gestisce il flusso del refrigerante nel sistema di raffreddamento della batteria. P0D1E viene impostato quando il modulo rileva una tensione del circuito superiore all'intervallo previsto, circostanza che può dipendere da un cavo in cortocircuito verso l'alimentazione, una bobina dell'attuatore interrotta o una resistenza eccessiva nel connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo in cortocircuito verso B+
- Bobina interrotta
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i dati live del comando della valvola B e dello stato del circuito, annotando eventuali codici correlati al controllo del raffreddamento.
- Dopo aver spento il veicolo secondo la procedura del costruttore, ispeziona il cablaggio della valvola B per rilevare isolante danneggiato o contatto con un'alimentazione elettrica.
- Ispeziona i pin del connettore della valvola B per rilevare corrosione o contatti difettosi, che possono aumentare la resistenza e influire sulla lettura del circuito.
- Usa lo schema elettrico per verificare che il cavo di controllo non sia in cortocircuito verso B+ e controlla la continuità della bobina dell'attuatore secondo la procedura del costruttore.
- Confronta le letture del circuito con le specifiche del costruttore, correggi la causa della tensione alta e verifica che la valvola B funzioni quando viene comandata.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo di controllo in cortocircuito verso B+.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del connettore della valvola B.
- Ripara un'interruzione nel circuito della bobina dell'attuatore.
- Sostituisci la valvola B se la bobina è interrotta o non supera in altro modo la prova indicata.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida con carichi elevati e la ricarica se compare una spia di raffreddamento della batteria o la modalità a potenza ridotta, poiché la valvola B potrebbe non controllare correttamente il raffreddamento della batteria. Fermati se il veicolo mostra una spia della temperatura della batteria.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.