P0DE4: Surriscaldamento del motore della pompa elettrica ausiliaria del fluido della trasmissione

Cosa significa

Il motore della pompa del fluido di trasmissione ausiliaria A segnala una temperatura superiore alla soglia di protezione. Carico elevato prolungato o guasto al raffreddamento.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa ausiliaria A del fluido della trasmissione fa circolare il fluido quando lo richiede la strategia di controllo della trasmissione del veicolo. Questo codice viene impostato quando la temperatura del motore della pompa A supera la soglia di protezione, ad esempio per un carico eccessivo o per problemi di raffreddamento o di fluido.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pompa del fluido di trasmissione ausiliaria difettosa o sovraccarica meccanicamente
2. Olio della trasmissione basso o degradato
3. Guasto al cablaggio o al connettore della pompa

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check Engine) o della trasmissione accesa
• Innesti marcia duri, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di emergenza (cambio bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e i codici della trasmissione, quindi annota la temperatura del motore della pompa A, lo stato operativo e il momento in cui la temperatura sale.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido della trasmissione utilizzando la procedura del produttore, poiché un fluido basso o degradato può aumentare il carico della pompa o comprometterne il raffreddamento.
3. Ispeziona il cablaggio e il connettore della pompa A per verificare la presenza di danni, collegamenti difettosi o segni di surriscaldamento.
4. Verifica se la pompa funziona e fa circolare il fluido come comandato, utilizzando la procedura di diagnostica del produttore.
5. Se i controlli del fluido e del cablaggio hanno esito positivo, testa la pompa A per individuare un attrito meccanico o un guasto al motore e verifica il rilevamento della temperatura e il controllo.

Rimedi comuni

• Correggi il livello o le condizioni del fluido della trasmissione utilizzando il fluido e la procedura di manutenzione specificati.
• Ripara un connettore o un cablaggio della pompa A danneggiato o allentato.
• Sostituisci la pompa della trasmissione ausiliaria A se è sovraccarica o guasta.
• Ripara un componente di controllo o rilevamento della temperatura della pompa guasto identificato dai test.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se le marce slittano, gli innesti sono bruschi o ritardati, oppure alcune marce non entrano; evita inoltre di proseguire se compare l’avviso della trasmissione insieme a una riduzione della potenza. Il surriscaldamento può danneggiare la trasmissione. Se i sintomi sono lievi, percorri solo un breve tragitto a velocità moderata fino a un luogo sicuro per la diagnosi.