Cosa significa
L'ECM rileva un livello del segnale alto nel circuito del sensore A di tensione dell'inverter del motore di trazione B. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di tensione A dell’inverter del motore di trazione B comunica un segnale di tensione dell’inverter che il modulo di controllo monitora per verificarne la plausibilità. Questo codice viene impostato quando il segnale supera l’intervallo accettabile, per esempio se il filo del segnale è portato verso la tensione della batteria o se il circuito del sensore è aperto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
- Sensore aperto
- Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avviso sistema EV/ibrido accesa
- Potenza o coppia del motore ridotta
- Possibile modalità di emergenza o spegnimento del veicolo
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e confronta il valore in tempo reale del sensore A con le letture correlate della tensione dell’inverter e della batteria per verificare il segnale alto.
- Con il veicolo spento secondo le indicazioni del costruttore, controlla che il connettore del sensore A non presenti corrosione, pin allentati o un collegamento interrotto.
- Controlla che il filo del segnale del sensore dell’inverter del motore B non sia danneggiato o a contatto con un’alimentazione elettrica.
- Usa lo schema elettrico per verificare che il circuito del segnale non sia in cortocircuito verso B+ e controlla che non ci siano interruzioni nel circuito del sensore.
- Se cablaggio e collegamenti sono integri, verifica il sensore A secondo le specifiche del costruttore per individuare un'interruzione interna o un'uscita guasta.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara un collegamento allentato o interrotto del sensore A.
- Ripara il filo del segnale se è in cortocircuito verso B+.
- Ripristina la continuità nel circuito aperto del sensore.
- Sostituisci il sensore A se è aperto internamente o non supera la prova prevista.
Posso continuare a guidare?
Evita gli spostamenti non necessari: il sistema di controllo potrebbe limitare la potenza del motore, attivare la modalità di emergenza o spegnere il veicolo. Fermati in sicurezza se la propulsione è ridotta o imprevedibile e fai eseguire presto una diagnosi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.