P0D78: Circuito del sensore di temperatura del driver di uscita del modulo di controllo del compressore A/C basso

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto di livello basso nel circuito del sensore di temperatura del driver di uscita del modulo di controllo del compressore A/C. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura dello stadio di potenza monitora il calore nell'elettronica del modulo di controllo del compressore del climatizzatore che aziona il compressore. Questo codice viene memorizzato quando il circuito rileva un valore inferiore a quello che il modulo può usare in modo affidabile; la causa può essere un segnale in cortocircuito verso massa o un sensore in cortocircuito internamente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno del sensore
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia A/C o spia motore accesa
• Prestazioni del climatizzatore ridotte o climatizzatore non disponibile

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla in tempo reale la temperatura dello stadio di potenza per confermare se il valore basso è costante o compare solo in determinate condizioni.
2. Ispeziona il connettore del sensore e il cablaggio per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, isolamento danneggiato o un filo del segnale che tocca la massa.
3. Con il circuito isolato come indicato dal costruttore, controlla la presenza di un cortocircuito verso massa e ispeziona i collegamenti di massa e di riferimento del sensore.
4. Verifica il sensore di temperatura dello stadio di potenza e il relativo cablaggio secondo la procedura del costruttore per individuare un sensore in cortocircuito o un guasto del cablaggio.
5. Se il circuito supera i test correttamente, controlla il circuito di ingresso del modulo di controllo del compressore secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin del connettore del sensore corrosi o allentati.
• Ripara il filo del segnale dove è in cortocircuito verso massa.
• Sostituisci il sensore di temperatura dello stadio di potenza se non supera il controllo del costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo del compressore se il suo circuito di ingresso risulta difettoso.

Posso continuare a guidare?

La guida è generalmente possibile con il climatizzatore spento, ma il raffreddamento potrebbe essere limitato o disattivato. Evita di fare affidamento sul compressore finché il monitoraggio della temperatura non funziona e segui qualsiasi avviso del sistema ibrido o EV.