P0C35: Circuito del sensore di temperatura F della batteria ibrida/EV basso

Cosa significa

Il segnale del circuito del sensore di temperatura F della batteria ibrida/EV è inferiore al previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura F fa parte del sistema di monitoraggio della temperatura della batteria ibrida/EV. Il modulo di controllo monitora la tensione del circuito del sensore F e il codice P0C35 si memorizza quando tale segnale scende al di sotto del suo intervallo elettrico previsto. Una lettura bassa del circuito può derivare da un cortocircuito a massa o da un guasto del sensore o del collegamento e non dimostra di per sé che la batteria sia fredda.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso massa nel circuito del sensore
2. Sensore di temperatura difettoso
3. Scarsa connessione del connettore

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di protezione
• La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del sensore F per determinare se la lettura bassa è costante o si è verificata in condizioni particolari.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore F per verificare la presenza di corrosione, danni ai pin, sfregamenti o contatti con la massa.
3. Utilizzando lo schema elettrico, verifica la presenza di un cortocircuito a massa nel circuito del segnale del sensore F e ispeziona i suoi collegamenti.
4. Testa il sensore F e la continuità del circuito secondo le procedure e le specifiche del costruttore.
5. Ripara il cortocircuito o il guasto di collegamento, oppure sostituisci il sensore F se non supera il test, quindi verifica che il segnale ritorni a un valore plausibile.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore del sensore F; ripara i terminali danneggiati.
• Ripara il cablaggio del sensore F in cortocircuito verso massa.
• Sostituisci il sensore F se non supera il test specificato.

Posso continuare a guidare?

Evita la ricarica rapida e l'uso intenso della batteria finché il segnale basso non viene diagnosticato, poiché il sistema di controllo potrebbe limitare la potenza o la carica per proteggere il pacco. Fermati in sicurezza se compare un avviso della batteria o una marcata riduzione di potenza.