P0B37: Circuito del sezionatore di servizio alta tensione aperto

Cosa significa

Il circuito del sezionatore di servizio ad alta tensione segnala una condizione di circuito aperto. Non è possibile verificare che l'alta tensione sia stata disconnessa in sicurezza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sezionatore di servizio separa la batteria di trazione dal sistema ad alta tensione del veicolo, mentre un circuito a bassa tensione comunica al modulo di controllo se il sezionatore si trova nella posizione di funzionamento. Questo codice indica che il circuito di monitoraggio è aperto; il sezionatore potrebbe trovarsi in posizione di servizio oppure un filo del circuito potrebbe essersi spezzato o scollegato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sezionatore di servizio in posizione di manutenzione
2. Interruzione nel filo del sezionatore

Sintomi

• La spia del sistema ibrido può accendersi
• Il veicolo può limitare o disattivare il funzionamento ibrido
• Il veicolo può non entrare o non rimanere in modalità ready

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i codici ibridi correlati per capire se la condizione di circuito aperto è comparsa dopo un intervento di manutenzione o all'avviamento.
2. Consulta il manuale del proprietario e verifica visivamente che il sezionatore di servizio sia nella normale posizione di funzionamento; non rimuoverlo, reinserirlo né maneggiarlo, a meno che il manuale non lo indichi esplicitamente.
3. A veicolo spento, controlla i connettori e il cablaggio accessibili a bassa tensione del circuito del sezionatore per individuare un connettore scollegato, un filo spezzato o danni.
4. Usa lo schema elettrico e la procedura del costruttore per verificare la continuità del circuito di monitoraggio del sezionatore.
5. Se il cablaggio è integro, fai determinare da un tecnico qualificato per veicoli ibridi se l'interruttore è aperto o difettoso.

Rimedi comuni

• Se il sezionatore di servizio è stato lasciato in posizione di servizio, fallo riportare nella normale posizione di funzionamento seguendo la procedura del costruttore.
• Ricollega un connettore allentato del circuito di monitoraggio a bassa tensione, se è accessibile e il manuale del proprietario lo consente.
• Ripara un filo del circuito del sezionatore aperto o danneggiato.
• Sostituisci l'interruttore del sezionatore di servizio guasto dopo che le prove ne hanno confermato l'interruzione.

Posso continuare a guidare?

Non guidare se il veicolo non entra o non resta in modalità READY; organizza il trasporto in sicurezza per la diagnosi. Il modulo non può verificare lo stato del sezionatore e non bisogna maneggiare né il sezionatore di servizio né il sistema ad alta tensione.