P0B36: Circuito del sezionatore di servizio alta tensione alto

Cosa significa

Il circuito del sezionatore di servizio ad alta tensione segnala una condizione di circuito alto. Non è possibile verificare che l'alta tensione sia stata disconnessa in sicurezza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sezionatore di servizio alta tensione viene monitorato tramite un circuito a bassa tensione, così che il modulo di controllo possa verificarne lo stato. Questo codice viene memorizzato quando il valore del circuito è superiore al previsto, ad esempio se il filo è in cortocircuito al positivo batteria, l'interruttore è aperto o la resistenza del connettore altera il segnale.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo in corto a B+
2. Interruttore aperto
3. Pin del connettore corrosi, resistenza di contatto elevata

Sintomi

• La spia del sistema ibrido può accendersi
• Il veicolo può limitare o disattivare il funzionamento ibrido
• Il veicolo può non entrare o non rimanere in modalità ready

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i codici ibridi correlati per determinare quando è stato rilevato il valore alto nel circuito del sezionatore.
2. Consulta il manuale del proprietario e verifica che il sezionatore di servizio sia completamente nella normale posizione di funzionamento, senza rimuoverlo.
3. A veicolo spento, controlla il cablaggio accessibile del circuito a bassa tensione per individuare contatti con un'alimentazione e i connettori per corrosione, allentamenti o pin danneggiati.
4. Seguendo lo schema elettrico del costruttore, verifica che il circuito di monitoraggio del sezionatore non sia in cortocircuito al positivo batteria e controlla il segnale dell'interruttore.
5. Se non trovi cortocircuiti nel cablaggio, fai verificare da un tecnico qualificato per veicoli ibridi se l'interruttore è aperto e se i contatti del connettore presentano un'alta resistenza.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio a bassa tensione del circuito del sezionatore in cortocircuito al positivo batteria.
• Ripara i pin corrosi o allentati del connettore che causano un segnale inaffidabile.
• Sostituisci l'interruttore del sezionatore di servizio se è stato confermato che è aperto o difettoso.
• Verifica che il modulo riconosca lo stato del sezionatore e conferma che il codice resti cancellato.

Posso continuare a guidare?

Non guidare se il veicolo non riesce a entrare o restare in modalità READY o se il funzionamento ibrido è limitato; organizza il trasporto in sicurezza. Il sistema non può verificare lo stato del sezionatore ad alta tensione, quindi non toccare il sezionatore né il relativo cablaggio.