Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di circuito alto nel circuito del sensore D di temperatura della batteria ibrida/elettrica. Il valore rilevato non può essere usato in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di temperatura della batteria D monitora la temperatura di un'area del pacco batterie ibrido o EV. La centralina imposta questo codice quando il segnale del sensore D è elettricamente alto, il che può derivare da un cortocircuito verso la tensione, da un sensore interrotto o da uno scarso contatto del connettore; non significa di per sé che la batteria si stia surriscaldando.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito verso B+
- Sensore interrotto
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido/elettrico accesa
- Potenza ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica può non riuscire o essere rallentata
- Autonomia in modalità elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e le temperature della batteria in tempo reale per confermare che il sensore D sia il valore anomalo e nota se il suo segnale appare bloccato su un valore alto.
- Confronta la lettura del sensore D con gli altri sensori di temperatura della batteria per verificare se il guasto è limitato a questo circuito.
- Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, ispeziona il cablaggio e il connettore del sensore D per verificare la presenza di un cavo del segnale a contatto con una fonte di alimentazione, un collegamento aperto, corrosione o pin allentati.
- Testa il circuito del sensore D per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito verso la tensione utilizzando le informazioni sui cablaggi del costruttore.
- Testa il sensore D e il contatto del connettore rispetto alle specifiche del costruttore per identificare un sensore interrotto o un collegamento ad alta resistenza.
Rimedi comuni
- Ricollega il connettore del sensore D e fissa il cablaggio.
- Ripara un cavo del segnale in cortocircuito verso la tensione o un'interruzione nel circuito.
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
- Sostituisci il sensore D se è interrotto o non supera il test del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Evita accelerazioni brusche e ricariche se il veicolo le limita, e arrestati in sicurezza se avvisa di un guasto alla batteria o perde la propulsione. Una lettura inaffidabile del sensore D può indurre una riduzione della potenza, una ricarica limitata o lo spegnimento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.