Cosa significa
La lettura del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento dell'elettronica del motore è implausibile rispetto ad altri modelli termici o alle stime del flusso del liquido di raffreddamento.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento dell'elettronica del motore misura la temperatura nel circuito di raffreddamento dell'inverter e di altra elettronica di potenza ibrida. La centralina ibrida imposta questo codice di intervallo/prestazioni quando la lettura è elettricamente plausibile ma non concorda con i cambiamenti di temperatura previsti, i modelli termici o il flusso stimato del liquido di raffreddamento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva del sensore
- Flusso ridotto del liquido di raffreddamento
- Elemento sensibile usurato oltre i limiti di calibrazione
Sintomi
- Spia del sistema ibrido o motore accesa
- Possibile riduzione della potenza ibrida
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e confronta la lettura del sensore con la temperatura ambiente e altre temperature disponibili dopo che il veicolo si è raffreddato; una differenza di avviamento implausibile può indicare una deriva del sensore.
- Tieni d'occhio la temperatura in tempo reale del liquido di raffreddamento dell'elettronica del motore mentre il veicolo si riscalda e confronta la sua risposta con il comportamento previsto dal costruttore.
- Controlla il livello del liquido di raffreddamento, ispeziona per individuare eventuali perdite e conferma che il circuito dell'elettronica del motore mostri segni di circolazione.
- Ispeziona il connettore del sensore e il cablaggio per individuare corrosione, terminali allentati o danni che potrebbero alterare la lettura.
- Testa la risposta del sensore e i componenti correlati al flusso del circuito di raffreddamento rispetto alle specifiche del costruttore prima di sostituire i parti.
Rimedi comuni
- Ripristina un livello basso del liquido di raffreddamento e ripara eventuali perdite.
- Pulisci o ripara un collegamento del sensore allentato, danneggiato o corroso.
- Ripristina la circolazione del liquido di raffreddamento se è limitata o insufficiente nel circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza.
- Sostituisci il sensore di temperatura se le sue letture non rispettano le specifiche del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Mantieni la guida al minimo ed evita carichi elevati, poiché un'indicazione imprecisa della temperatura o una scarsa circolazione del liquido di raffreddamento possono lasciare l'inverter non sufficientemente protetto. Fermati se il veicolo riduce la potenza ibrida o mostra un avviso di surriscaldamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.