P099A: Intervallo/prestazioni del circuito di comando del solenoide di cambiata G

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un problema di intervallo o di prestazioni nel circuito di comando del solenoide di cambiata G.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide del cambio G è una valvola azionata elettricamente che aiuta a dirigere il fluido della trasmissione durante i cambi marcia. La centralina monitora il circuito di comando del solenoide G e imposta questo codice quando il suo comportamento elettrico o la sua risposta escono dall'intervallo o dalle prestazioni previste.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Solenoide di cambiata G difettoso
2. Cablaggio o collegamento interrotto, in cortocircuito o con resistenza elevata
3. Guasto del modulo di controllo del cambio

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine ed esamina i dati in tempo reale della trasmissione per i comandi del solenoide G e qualsiasi variazione di marcia o pressione collegata al guasto.
2. Ispeziona il connettore del solenoide G e il cablaggio accessibile per individuare terminali allentati, corrosione, contaminazione da fluido, usura per sfregamento o isolamento danneggiato.
3. Controlla il livello e le condizioni del fluido della trasmissione utilizzando la procedura specificata del veicolo, poiché problemi legati al fluido possono contribuire a una cattiva qualità dei cambi marcia.
4. Testa il circuito del solenoide G per verificare la presenza di interruzioni, cortocircuiti e resistenza eccessiva utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Testa la bobina e il funzionamento del solenoide G secondo la procedura del costruttore; controlla la centralina del cambio solo se il solenoide e il cablaggio superano il test.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara un connettore del solenoide G allentato o corroso.
• Ripara il cablaggio danneggiato o ad alta resistenza nel circuito del solenoide G.
• Ripristina il livello o la condizione del fluido della trasmissione se si trova al di fuori delle specifiche.
• Sostituisci il solenoide del cambio G se i test confermano che non soddisfa le specifiche.
• Ripara o sostituisci la centralina del cambio se i test isolano il guasto in essa.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo cambia marcia bruscamente, slitta o entra in modalità recovery, evita guide non necessarie e il traino; utilizza un carro attrezzi se il controllo delle marce non è affidabile. Il continuo slittamento può surriscaldare e danneggiare la trasmissione.