Cosa significa
Il modulo di controllo rileva un livello elettrico alto nel circuito del sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio F.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio F fornisce un riscontro sulla pressione utilizzato dalla centralina per gestire i cambi marcia. Il codice P0995 si memorizza quando il segnale del circuito F è superiore al previsto, cosa che può essere causata da un cavo di segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria, un sensore interrotto o una cattiva connessione del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito a B+
- Sensore interrotto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamento o strappi durante i cambi di marcia
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine ed esamina i dati in tempo reale del sensore/interruttore di pressione F per confermare se il segnale è alto o fisso quando compare il guasto.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore F per rilevare corrosione, terminali allentati, cavi interrotti o isolamento danneggiato vicino a un'alimentazione positiva della batteria.
- Usando lo schema elettrico, testa il cavo di segnale F per verificare la presenza di un cortocircuito verso la tensione della batteria e controlla se vi è un'interruzione tra il sensore e la centralina, isolando i componenti come specificato dal costruttore.
- Controlla l'alimentazione, la massa e l'uscita del sensore F e confrontale con le specifiche del costruttore.
- Se il circuito è integro ma il segnale rimane alto, testa il sensore/interruttore di pressione F e prendi in considerazione un guasto della centralina solo dopo che i controlli del sensore e del cablaggio hanno avuto esito positivo.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore del sensore F o sostituisci i terminali danneggiati.
- Ripara un cavo di segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria o un'interruzione nel circuito.
- Sostituisci il sensore/interruttore di pressione F se è interrotto o se la sua uscita non rientra nelle specifiche.
- Ripara un guasto verificato della centralina dopo che il sensore e il cablaggio hanno superato il test.
Posso continuare a guidare?
Evita il traino e le accelerazioni brusche se il cambio marcia in modo anomalo o slitta; organizza una diagnosi tempestiva e mantieni il viaggio breve se continua a cambiare in modo affidabile. Un segnale di pressione alto o non valido può interrompere il controllo dei cambi marcia e il continuo slittamento può danneggiare la trasmissione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.