P0946: Circuito del relè di comando della pompa idraulica, intervallo/prestazioni

Cosa significa

Il circuito del relè di comando della pompa idraulica segnala un problema di intervallo/prestazioni. Non è possibile comandare la pompa in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di comando del relè della pompa idraulica trasmette il comando del TCM per azionare il relè della pompa. P0946 viene impostato quando la risposta del circuito è fuori dall'intervallo o dalle prestazioni previste, condizione che può verificarsi con contatti del relè usurati o un collegamento ad alta resistenza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti del relè usurati
2. Contatto ad alta resistenza
3. Elemento del sensore invecchiato oltre il margine di calibrazione

Sintomi

• Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
• Innesti marcia bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di recovery (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante il cambio marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla se vi sono codici correlati alla pompa o al relè per stabilire quando la risposta del circuito è diventata anomala.
2. Ispeziona il relè, la sede e i connettori per individuare corrosione, terminali allentati o segni di calore che potrebbero aumentare la resistenza.
3. Controlla che il filo di comando e i relativi collegamenti non siano danneggiati, quindi misura la resistenza del circuito e la caduta di tensione durante un comando della pompa, secondo le specifiche del costruttore.
4. Verifica la commutazione del relè e dei contatti nelle condizioni indicate dal costruttore.
5. Se relè e cablaggio superano i controlli, verifica il segnale di comando e il connettore del modulo per individuare una risposta fuori intervallo.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i terminali corrosi della sede del relè e ripristina un collegamento sicuro.
• Ripara un tratto del cablaggio di comando danneggiato o ad alta resistenza.
• Sostituisci il relè con contatti usurati o irregolari.
• Ripara il collegamento o l'uscita del modulo se le verifiche localizzano lì il problema di prestazioni.

Posso continuare a guidare?

Guida solo se il cambio funziona normalmente ed evita il traino o le accelerazioni brusche, perché un circuito del relè debole può interrompere il funzionamento della pompa. Fermati se i cambi marcia diventano bruschi, ritardati o inaffidabili.