P0945: Circuito del relè di comando della pompa idraulica, interruzione

Cosa significa

Il circuito di comando del relè della pompa idraulica è interrotto. Non è possibile comandare la pompa in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di comando del relè della pompa idraulica consente al TCM di comandare il relè che alimenta la pompa idraulica. P0945 viene impostato quando il circuito è interrotto, per esempio a causa di un filo di comando interrotto, della bobina del relè guasta o di un terminale rientrato, quindi la pompa potrebbe non rispondere in modo affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel cavo di controllo del relè
2. Bobina del relè interrotta
3. Pin arretrato fuori dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
• Innesti marcia bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di recovery (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante il cambio marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione per individuare codici correlati alla pompa o al relè, così da verificare se il guasto coincide con un comando della pompa.
2. Ispeziona il relè e i relativi connettori per individuare un innesto allentato, un terminale rientrato, corrosione o danni da calore.
3. Segui il filo di comando del relè per individuare interruzioni, sfregamenti o sezioni scollegate tra il relè e il modulo di comando.
4. Controlla la continuità della bobina del relè e verifica che il circuito di comando non sia interrotto, seguendo le informazioni elettriche e le specifiche del costruttore.
5. Se cablaggio e relè superano i controlli, verifica che il modulo comandi il circuito e ispeziona il relativo connettore prima di ipotizzare un guasto del modulo.

Rimedi comuni

• Reinserisci il relè e ripara eventuali terminali rientrati nel connettore.
• Ripara un filo di comando del relè interrotto o danneggiato.
• Sostituisci il relè se la bobina è interrotta.
• Ripara il collegamento o l'uscita di comando del modulo se le verifiche del circuito confermano il problema.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se i cambi marcia sono ritardati o accompagnati da slittamenti, oppure se il veicolo entra in modalità di emergenza, poiché la pompa potrebbe non ricevere il comando quando serve. Se il cambio perde trazione o cambia marcia in modo imprevedibile, fermati e fai recuperare il veicolo.