P0947: Circuito del relè di comando della pompa idraulica, segnale basso

Cosa significa

Il circuito del relè di comando della pompa idraulica segnala un livello basso. Non è possibile comandare la pompa in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di comando del relè della pompa idraulica trasmette al relè il comando del TCM. P0947 viene impostato quando il segnale monitorato del circuito è inferiore al valore previsto, condizione che può derivare da un cortocircuito a massa, una bobina del relè in cortocircuito o un collegamento corroso difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo di controllo in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno nella bobina
3. Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
• Innesti marcia bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di recovery (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante il cambio marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i codici correlati al relè o alla pompa per verificare se il segnale basso si presenta durante un comando della pompa.
2. Ispeziona i connettori del relè e del cablaggio per individuare corrosione, umidità, pin allentati o isolamento danneggiato che potrebbe causare un cortocircuito a massa.
3. Segui il filo di comando per individuare contatti con parti metalliche a massa o tratti schiacciati, soprattutto vicino alle curve dei connettori e ai supporti del cablaggio.
4. Verifica che la bobina del relè e il circuito di comando non siano in cortocircuito a massa, usando le informazioni elettriche e le specifiche del costruttore.
5. Se relè e cablaggio sono in ordine, verifica l'uscita di comando e il connettore del modulo prima di diagnosticare un guasto del modulo.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i pin corrosi del connettore e ripristina un collegamento affidabile.
• Ripara il cablaggio di comando in cortocircuito a massa o con isolamento danneggiato.
• Sostituisci il relè con la bobina in cortocircuito.
• Ripara il connettore o l'uscita di comando difettosi del modulo se le verifiche lo confermano.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se i cambi marcia sono anomali o il cambio entra in modalità di emergenza, perché la pompa potrebbe non funzionare in modo affidabile. Fermati se il veicolo slitta, vibra fortemente o perde trazione.