P0802: Circuito aperto della richiesta MIL del sistema di controllo del cambio

Cosa significa

Il circuito di richiesta MIL del sistema di controllo del cambio è aperto o presenta un guasto. Il codice non indica se la richiesta venga inviata tramite un filo dedicato o mediante comunicazione di rete.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sistema di controllo della trasmissione può richiedere l’accensione della spia di malfunzionamento (MIL) tramite un circuito dedicato o la comunicazione di rete. P0802 viene registrato quando il circuito della richiesta o il relativo percorso di comunicazione è aperto o guasto; il codice da solo non specifica quale percorso utilizza il veicolo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo della richiesta MIL interrotto
2. Pin rientrato nel corpo del connettore
3. Giunto di saldatura incrinato all’interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia avaria motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione dei moduli del motore e della trasmissione e salva i dati del freeze frame prima di cancellare qualsiasi dato.
2. Controlla i dati dei moduli per verificare se è stata richiesta l’accensione della MIL e confrontali con l’effettiva accensione della spia sul cruscotto.
3. Usa lo schema elettrico del veicolo per stabilire se la richiesta passa attraverso un filo dedicato o tramite la rete, poi controlla i connettori e il cablaggio interessati.
4. Se la richiesta passa attraverso un filo dedicato, verifica la continuità e l’assenza di cortocircuiti; se passa attraverso la rete, controlla la presenza di codici di comunicazione correlati e ispeziona i collegamenti di rete.
5. Se il circuito esterno è integro, controlla che i pin del connettore del modulo facciano contatto correttamente e verifica l’eventuale presenza di un guasto interno al modulo o di una saldatura incrinata.

Rimedi comuni

• Ricollega un connettore allentato o un pin arretrato nel circuito della richiesta MIL.
• Ripara il filo della richiesta interrotto, in cortocircuito o danneggiato.
• Ripara un guasto confermato dei collegamenti di rete.
• Ripara o sostituisci un modulo solo dopo averne confermato il guasto del circuito o il guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Se il cambio funziona normalmente, può essere possibile percorrere un breve tragitto, ma fai diagnosticare presto il guasto perché la richiesta di accensione della spia della trasmissione potrebbe non essere segnalata correttamente. Evita di guidare se la trasmissione slitta, cambia marcia bruscamente o entra in una modalità con marce limitate.