P0685: Circuito di comando aperto del relè di alimentazione ECM/PCM

Cosa significa

Il circuito di comando del relè principale di alimentazione ECM/PCM è interrotto: la ECU può perdere alimentazione durante la sequenza di spegnimento o non riattivarsi al successivo avviamento.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il relè di alimentazione dell'ECM o del PCM commuta l'alimentazione della batteria alla centralina del motore, e la centralina monitora il circuito di comando del relè. Il codice P0685 si memorizza quando quel percorso di comando è aperto, il che può impedire al relè di rispondere come comandato e lasciare la centralina senza alimentazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito di comando o cablaggio interrotto
2. Terminale arretrato nel corpo del connettore
3. Saldatura incrinata all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Possibile modalità recovery o mancato avviamento
• Più guasti conseguenti in diversi moduli
• Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un reset o un riapprendimento

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine ed effettua una scansione di tutti i moduli alla ricerca di codici correlati di bassa tensione, comunicazione o relè prima di cancellare qualsiasi cosa.
2. Controlla se la centralina del motore si riattiva in modo affidabile e annota eventuali sintomi intermittenti di mancato avviamento o spegnimento.
3. Ispeziona il relè di alimentazione, la sua sede e il cablaggio di comando per individuare danni, corrosione, montaggio allentato o un terminale arretrato.
4. Controlla la continuità del circuito di comando del relè e l'assenza di aperture indesiderate utilizzando lo schema elettrico e la procedura di test del costruttore.
5. Testa il relè e verifica l'alimentazione e la massa della centralina durante l'accensione del quadro e lo spegnimento prima di sospettare un guasto interno del modulo.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara un terminale della sede del relè arretrato o allentato.
• Ripara un cavo di comando del relè aperto o danneggiato.
• Pulisci i collegamenti corrosi o sostituisci una sede del relè danneggiata.
• Sostituisci un relè che non supera il test del costruttore.
• Ripara o sostituisci la centralina solo dopo che il circuito e il relè hanno superato i test.

Posso continuare a guidare?

Un veicolo con questo guasto può spegnersi, non avviarsi o perdere inaspettatamente l'alimentazione del controllo motore, quindi evita la guida non necessaria e fermati se si spegne. Una riparazione potrebbe richiedere la cancellazione dei guasti correlati o il completamento delle procedure di apprendimento specificate.