P05F6: Circuito di controllo del relè di alimentazione del post-trattamento dei gas di scarico bloccato su acceso

Cosa significa

Il circuito di controllo del relè di alimentazione del post-trattamento dei gas di scarico viene rilevato come bloccato su acceso. Il codice non stabilisce che l'impianto elettronico rimanga alimentato dopo lo spegnimento del quadro o che la batteria si scarichi.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il relè di alimentazione del post-trattamento dei gas di scarico commuta l'alimentazione alle apparecchiature di controllo delle emissioni in risposta a un segnale di controllo. Il modulo monitora se il circuito di controllo del relè si spegne quando previsto e imposta P05F6 quando rileva che il circuito è bloccato su acceso. Ciò non stabilisce che l'apparecchiatura rimanga alimentata dopo lo spegnimento del quadro o che la batteria si scarichi.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti del relè bloccati chiusi
2. Guasto al circuito di controllo che mantiene il relè eccitato

Sintomi

• La spia di controllo motore (check engine) o l'avviso di emissioni potrebbero accendersi
• Potrebbe comparire un messaggio di guasto del sistema di post-trattamento

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla in tempo reale il comando e lo stato del relè per verificare se il circuito rimane acceso dopo che la centralina ne ha comandato lo spegnimento.
2. Ispeziona il relè e la sede per individuare contatti incollati o danneggiati dal calore, corrosione e terminali allentati o disallineati.
3. Controlla che il cablaggio di comando del relè non sia in cortocircuito verso l’alimentazione e verifica il percorso dei cavi e lo stato dei connettori.
4. Confronta il comando della centralina con la tensione al terminale di comando del relè durante le fasi di accensione e spegnimento, usando lo schema elettrico.
5. Se il circuito rimane acceso, isola il relè e il cablaggio di comando come indicato per distinguere i contatti del relè incollati da un guasto del cablaggio o dell’uscita della centralina.

Rimedi comuni

• Sostituisci il relè se hai confermato che i contatti sono rimasti chiusi.
• Ripara il cablaggio di comando in cortocircuito verso una fonte di alimentazione.
• Pulire o riparare i terminali della sede del relè danneggiati.
• Riparare un guasto dell'uscita di controllo del modulo confermato dopo aver testato il relè e il cablaggio.

Posso continuare a guidare?

Il codice da solo non significa che il sistema rimanga alimentato dopo aver spento il quadro, ma un funzionamento errato del relè può compromettere il controllo del sistema di post-trattamento. Limita la guida se compaiono avvisi delle emissioni o un conto alla rovescia e fai controllare presto il circuito del relè.