Cosa significa
Guasto elettrico alla spia candelette o al circuito del relè. La ECU monitora il feedback del driver per verificare che la spia sul cruscotto possa essere comandata; un circuito aperto o in cortocircuito attiva questo codice.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito della spia delle candelette controlla la spia sul quadro strumenti, che indica al conducente quando è in corso il preriscaldamento. Il modulo di controllo monitora la risposta elettrica del circuito della spia e imposta P0381 quando la spia non risponde come previsto; questo codice riguarda la spia, non necessariamente l'alimentazione delle candelette.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Lampadina o LED della spia guasti
- Guasto al cablaggio o al connettore
Sintomi
- Spia candelette accesa (spesso con simbolo arancione a spirale)
- Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con basse temperature
- Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla se la centralina ha comandato la spia delle candelette quando è stato impostato il guasto.
- Osserva la spia sul quadro strumenti durante la normale sequenza di accensione e avviamento a freddo e confrontala con i dati di comando dello strumento di diagnosi.
- Ispeziona il circuito della spia o del LED, il cablaggio e i connettori, verificando che non ci siano interruzioni, cortocircuiti, collegamenti allentati o corrosione.
- Controlla la continuità del circuito e il carico della spia secondo la procedura del costruttore.
- Se il circuito della spia supera i controlli, verifica l'uscita di comando della spia e il riscontro della centralina secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Sostituisci una lampadina della spia guasta o ripara il circuito del LED sul quadro strumenti, se riparabile.
- Ripara un'interruzione o un corto nel cablaggio della spia.
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati dei connettori.
- Ripara o sostituisci il driver della spia o il modulo di controllo guasto se i test ne confermano il difetto.
Posso continuare a guidare?
Il motore può comunque avviarsi e funzionare, ma la spia sul quadro strumenti potrebbe non indicare in modo affidabile quando è attivo il preriscaldamento, rendendo più difficile capire quando avviare il motore a freddo. Attendi il normale ciclo di preriscaldamento prima di avviare e, a freddo, evita tentativi prolungati e ripetuti.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.