P0277: Circuito iniettore cilindro 6 alto

Cosa significa

La centralina rileva una condizione di livello alto nel circuito dell'iniettore del cilindro 6. Questo indica un guasto elettrico del circuito e non dimostra di per sé un problema di flusso dell'iniettore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore controlla e monitora il circuito dell'iniettore per il cilindro 6. P0277 significa che il segnale del circuito è superiore al previsto, spesso perché il cablaggio è in cortocircuito verso la tensione della batteria o un cavo di alimentazione è in contatto con il circuito dell'iniettore; il codice da solo non mostra che il flusso dell'iniettore sta influenzando altri cilindri.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio in cortocircuito verso la batteria
2. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Potenza ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i conteggi delle mancate accensioni del cilindro 6 e i dati di comando dell'iniettore disponibili per identificare quando si verifica la condizione di valore alto.
2. A motore spento, ispeziona il cablaggio dell'iniettore del cilindro 6 per isolamento schiacciato, sfregamento o contatto con un'alimentazione positiva della batteria.
3. Controlla il connettore dell'iniettore del cilindro 6 per corrosione, pin allentati o danni da calore.
4. Usa lo schema elettrico e la procedura del produttore per verificare la presenza di un cortocircuito verso la tensione, un circuito aperto o una resistenza eccessiva nel circuito dell'iniettore del cilindro 6.
5. Testa l'avvolgimento dell'iniettore e il driver del modulo di controllo se l'ispezione del cablaggio e i controlli del circuito non individuano il guasto.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio dell'iniettore del cilindro 6 in cortocircuito verso la tensione della batteria o un'altra alimentazione.
• Reindirizza o fissa il cablaggio schiacciato o usurato e ripara l'isolamento danneggiato.
• Pulisci e fissa il connettore o sostituisci i terminali difettosi.
• Sostituisci l'iniettore o ripara il driver del modulo solo se il rispettivo test fallisce.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida se il motore presenta mancate accensioni, poiché una combustione scadente continua può danneggiare il convertitore catalitico. Evita accelerazioni brusche e fermati se il motore gira in modo molto irregolare o perde una potenza sostanziale.