Cosa significa
La centralina rileva un segnale alto dal circuito del sensore A di pressione all’ingresso del turbocompressore o del compressore volumetrico, a valle della valvola a farfalla.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore A comunica la pressione nel condotto di ingresso del turbocompressore o del compressore volumetrico, a valle della valvola a farfalla. P012D viene impostato quando il modulo di controllo rileva che il segnale in ingresso del circuito del sensore A supera l’intervallo elettrico previsto. Un circuito del segnale interrotto o un corto verso la tensione di alimentazione possono far sembrare alto il segnale anche se la pressione effettiva è normale.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale interrotto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+
Sintomi
- Spia motore accesa
Come diagnosticarlo
- Salva i dati freeze frame ed esamina i live data della pressione del sensore A per verificare se il segnale è alto o fisso in diverse condizioni del motore.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore A per individuare un collegamento scollegato, un cavo del segnale interrotto, pin corrosi o isolamento danneggiato vicino a una fonte di alimentazione.
- Usando lo schema elettrico, controlla l’alimentazione di riferimento e la massa del sensore A per escludere un problema di alimentazione o massa.
- Verifica che il cavo del segnale non sia interrotto o in corto verso la batteria o un’altra tensione di alimentazione.
- Se il circuito supera questi controlli, verifica l’uscita del sensore A secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa il connettore allentato del sensore A.
- Ripara il cavo del segnale del sensore A interrotto o danneggiato.
- Ripara il cavo del segnale in corto verso una fonte di alimentazione.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del connettore.
- Sostituisci il sensore A se la sua uscita resta alta con il circuito verificato.
Posso continuare a guidare?
Se è accesa solo la spia motore, potresti guidare con prudenza, ma evita accelerazioni intense o la sovralimentazione finché il segnale alto non è stato diagnosticato. Il modulo potrebbe usare informazioni inaffidabili sulla pressione di ingresso.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.