P0065: Intervallo / prestazioni controllo iniettore assistito ad aria

Cosa significa

Il sistema di controllo dell'iniettore assistito ad aria (utilizzato su alcuni motori a miscela magra o a iniezione diretta per atomizzare il carburante con l'aria) mostra una deviazione delle prestazioni rispetto al comportamento previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Nei motori dotati di iniezione assistita ad aria, il sistema convoglia l’aria attraverso i passaggi degli iniettori per favorire la nebulizzazione del carburante. Il modulo di controllo monitora la risposta del sistema di comando dell’assistenza ad aria e registra P0065 quando il funzionamento è fuori dall’intervallo o dalle prestazioni previste.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto della valvola o del solenoide di controllo dell'iniettore assistito ad aria
2. Guasto del cablaggio o del connettore
3. Condotto dell’aria di assistenza ostruito

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa
• Minimo irregolare
• Esitazione o accelerazione ridotta
• Il motore potrebbe girare male

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e annota se si sono verificati minimo irregolare o esitazioni a un particolare regime o carico del motore.
2. Controlla se sono presenti codici correlati agli iniettori, all’assistenza ad aria o alla miscela che possano indicare un problema condiviso di comando o flusso d’aria.
3. Controlla il connettore e il cablaggio della valvola o del solenoide di controllo dell’assistenza ad aria per individuare allentamenti, corrosione o danni.
4. Controlla che i passaggi e i tubi dell’assistenza ad aria non siano ostruiti, danneggiati da perdite o scollegati.
5. Verifica la risposta della valvola o del solenoide di controllo e il funzionamento del circuito secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara il connettore o il filo del comando dell’assistenza ad aria se allentato, corroso o danneggiato.
• Rimuovi l’ostruzione dal passaggio o dal tubo dell’assistenza ad aria.
• Sostituisci la valvola o il solenoide di controllo dell’assistenza ad aria se le prove ne confermano il guasto.
• Ripara un guasto confermato del circuito di comando.

Posso continuare a guidare?

Se il motore mantiene un minimo regolare e accelera normalmente, potrebbe essere possibile un breve tragitto, ma evita accelerazioni brusche se esita o perde potenza. La nebulizzazione insufficiente del carburante dovuta al sistema di assistenza ad aria può peggiorare il funzionamento del motore e aumentare le emissioni.