Cosa significa
Il segnale del circuito di controllo del riscaldatore per il sensore di ossigeno riscaldato Bancata 2 Sensore 3 è superiore all'intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito del riscaldatore porta alla temperatura di esercizio il sensore di ossigeno 3 della bancata 2, nella terza posizione della seconda bancata, se prevista. P0064 viene registrato quando il modulo di controllo rileva un segnale di comando del riscaldatore superiore all’intervallo previsto; ciò potrebbe indicare un corto verso la tensione della batteria o un collegamento danneggiato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio del riscaldatore in cortocircuito verso il positivo della batteria
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia di controllo motore accesa
- Il riscaldatore del sensore di ossigeno potrebbe riscaldarsi lentamente
- L'economia di carburante potrebbe diminuire
- Le emissioni potrebbero aumentare
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati al riscaldatore per verificare se il segnale alto riguarda solo il sensore 3 della bancata 2.
- Verifica la disposizione dei sensori del veicolo e controlla il connettore e il cablaggio esposto al calore per individuare pin danneggiati, abrasioni o contatto con un filo B+.
- Usando lo schema elettrico, controlla che il circuito del riscaldatore non sia collegato in modo indesiderato alla tensione della batteria e verifica che i terminali del connettore non siano corrosi.
- Scollega il sensore e verifica l’elemento riscaldante e il cablaggio secondo le indicazioni della procedura del costruttore.
- Se il sensore e il cablaggio sono regolari, controlla il circuito di comando del riscaldatore e l’uscita del modulo usando la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio schiacciato contro una fonte B+ o in corto verso la tensione della batteria.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore del sensore 3 della bancata 2 danneggiati o corrosi.
- Sostituisci il sensore se l’elemento riscaldante non supera la prova del costruttore.
- Ripara un guasto confermato del circuito di comando del riscaldatore.
Posso continuare a guidare?
In genere il veicolo è guidabile se funziona normalmente, ma le emissioni potrebbero aumentare se il riscaldatore del sensore 3 della bancata 2 non funziona come previsto. Non rimandare la diagnosi se il motore comincia a funzionare male.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.