Codice di errore OBD-II

P0061: Resistenza riscaldatore HO2S Bancata 2 Sensore 3

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva che la resistenza del riscaldatore per il sensore di ossigeno riscaldato Bancata 2 Sensore 3 è al di fuori dell'intervallo previsto.

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del motore
  • Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 3 della bancata 2 è un sensore di ossigeno riscaldato nella terza posizione della seconda bancata di cilindri del motore, se previsto. Il modulo di controllo ne monitora la resistenza del riscaldatore e registra P0061 quando questa è fuori dall’intervallo previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Elemento riscaldante del sensore di ossigeno usurato o fuori specifica
  2. Cablaggio o connettore del riscaldatore danneggiato
  3. Scarsa connessione elettrica
  4. Sensore di ossigeno guasto

Sintomi

  • Spia di controllo motore accesa
  • Il riscaldatore del sensore di ossigeno potrebbe riscaldarsi lentamente
  • L'economia di carburante potrebbe diminuire
  • Le emissioni potrebbero aumentare

Come diagnosticarlo

  1. Registra i dati freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati al riscaldatore del sensore di ossigeno per determinare se il guasto è circoscritto al sensore 3 della bancata 2.
  2. Verifica la disposizione dei sensori del veicolo, quindi controlla il connettore e il cablaggio del sensore 3 della bancata 2 esposto al calore per individuare danni o corrosione.
  3. Controlla il fusibile, l’alimentazione e la massa del circuito del riscaldatore al connettore del sensore usando lo schema elettrico.
  4. Misura la resistenza del riscaldatore del sensore 3 della bancata 2 scollegato e confrontala con le specifiche del costruttore.
  5. Se il riscaldatore e il cablaggio funzionano correttamente, usa la procedura del costruttore per controllare il circuito di comando del riscaldatore.

Rimedi comuni

  • Ripara il cablaggio del sensore 3 della bancata 2 danneggiato o abraso dal calore.
  • Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o allentati.
  • Sostituisci il sensore 3 della bancata 2 se la resistenza del riscaldatore è fuori dalle specifiche del costruttore.
  • Ripara un guasto confermato del fusibile, dell’alimentazione, della massa o del circuito di comando del riscaldatore.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente, in genere sono possibili tragitti brevi, ma il sensore potrebbe riscaldarsi lentamente e le emissioni potrebbero aumentare. Fai controllare il guasto se il comportamento di guida peggiora o compaiono altri codici.

Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme

Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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