P0049: Fuorigiri turbina A turbocompressore/compressore volumetrico

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva una velocità della turbina superiore al limite consentito. Imposta questo codice quando la velocità monitorata della turbina del turbocompressore o compressore volumetrico supera la soglia calibrata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La turbina del turbocompressore o del compressore volumetrico è la parte rotante azionata dai gas di scarico o dal flusso d'aspirazione per fornire la sovralimentazione. Il modulo monitora la velocità della turbina e imposta il codice P0049 quando la velocità monitorata supera il limite calibrato. Un problema al controllo della sovralimentazione o alla wastegate può consentire una velocità eccessiva, mentre può contribuire anche un guasto al turbocompressore o al compressore volumetrico.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al controllo della sovralimentazione o alla wastegate
2. Guasto al turbocompressore o al compressore volumetrico

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa
• Prestazioni del motore ridotte

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del fermo immagine (freeze frame) e i dati in tempo reale della velocità della turbina e della sovralimentazione, se disponibili, per vedere come l'alta velocità era correlata al carico del motore e alla sovralimentazione comandata.
2. Ispeziona i tubi di controllo della sovralimentazione, il cablaggio, i collegamenti dell'attuatore e il meccanismo della wastegate per verificare la presenza di perdite, scollegamenti o grippaggi.
3. Confronta i dati della sovralimentazione comandata e misurata e della velocità della turbina utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.
4. Ispeziona il turbocompressore o il compressore volumetrico per individuare segni di danni o movimenti anomali utilizzando il metodo di ispezione sicuro del costruttore.
5. Testa l'attuatore di controllo della sovralimentazione e i relativi sensori per determinare se un guasto di controllo sta consentendo il fuorigiri della turbina.

Rimedi comuni

• Ripara una linea di controllo della sovralimentazione che perde o è scollegata e impedisce una corretta regolazione.
• Ripara una wastegate o un attuatore di controllo della sovralimentazione grippato o guasto dopo aver confermato il guasto.
• Ripara il cablaggio danneggiato o sostituisci un sensore difettoso di pressione di sovralimentazione o di velocità della turbina se i test lo identificano.
• Ripara o sostituisci il turbocompressore o il compressore volumetrico se l'ispezione conferma il guasto meccanico.

Posso continuare a guidare?

Evita forti accelerazioni, un elevato carico del motore e il traino poiché il continuo fuorigiri della turbina può danneggiare il turbocompressore o il compressore volumetrico e può portare a un'improvvisa perdita di potenza. Se c'è fumo, un sibilo insolito o rumore di raschiamento, o una perdita netta di potenza, fermati in sicurezza e richiedi assistenza.