P0014: Posizione albero a camme B - fasatura eccessivamente anticipata o prestazioni del sistema (Bank 1)

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva che l’albero a camme “B” della Bank 1 è più anticipato rispetto a quanto comandato oppure che il controllo della fasatura non funziona come previsto. “B” indica di solito l’albero a camme di scarico, ma la sua posizione fisica può variare in base al progetto del motore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di fasatura variabile delle valvole regola l'albero a camme di scarico della bancata 1 usando l'olio motore. Il modulo di controllo confronta la fasatura di scarico richiesta con il segnale di posizione dell'albero a camme. P0014 viene impostato quando l'albero a camme di scarico è più anticipato rispetto al comando o il controllo della fasatura non funziona come previsto, spesso perché la valvola di controllo dell'olio o i passaggi dell'olio lo mantengono anticipato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola di controllo dell’olio bloccata (anticipo)
2. Morchie nei passaggi dell'olio del sistema VVT

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta la fasatura richiesta e quella effettiva dell'albero a camme di scarico della bancata 1 al minimo e al variare del regime motore.
2. Controlla livello, stato e viscosità dell'olio rispetto ai requisiti del costruttore, perché il flusso dell'olio controlla la fasatura dell'albero a camme di scarico.
3. Ispeziona la valvola di controllo dell'olio di scarico e il cablaggio della bancata 1 per danni o impuntamenti, e controlla che i passaggi VVT accessibili non presentino morchie o detriti.
4. Usa uno strumento di diagnosi per comandare variazioni della fasatura di scarico e osserva se l'albero a camme di scarico della bancata 1 segue il comando o resta anticipato.
5. Se i controlli su olio e valvola sono regolari, verifica la pressione dell'olio e ispeziona il variatore di fase dell'albero a camme di scarico e i componenti della distribuzione secondo le procedure del costruttore.

Rimedi comuni

• Correggi il livello basso dell'olio e sostituisci olio e filtro sporchi o inadatti con quelli della gradazione prescritta.
• Pulisci o sostituisci la valvola di controllo dell'olio di scarico della bancata 1 se è bloccata.
• Rimuovi morchie o detriti che ostruiscono i passaggi VVT di scarico della bancata 1.
• Ripara un problema di bassa pressione dell'olio confermato oppure sostituisci un variatore di fase dell'albero a camme di scarico difettoso.

Posso continuare a guidare?

Guida con delicatezza ed evita regimi elevati o carichi pesanti mentre organizzi la diagnosi, perché possono verificarsi perdita di potenza o spegnimento. Fermati se si accende la spia della pressione dell'olio, il motore si spegne o il funzionamento irregolare diventa grave.