P0013: Circuito attuatore posizione albero a camme B aperto (Bank 1)

Cosa significa

Guasto elettrico al solenoide dell’attuatore di posizione dell’albero a camme di scarico della Bank 1. Il principio diagnostico è lo stesso di P0010, ma riguarda l’albero a camme di scarico.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il solenoide dell'attuatore dell'albero a camme di scarico della bancata 1, spesso chiamato valvola di controllo dell'olio, dirige l'olio per regolare la fasatura delle valvole di scarico. Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico del solenoide e imposta P0013 quando rileva un circuito aperto o una risposta elettrica fuori dall'intervallo previsto. Il codice identifica il circuito dell'attuatore di scarico della bancata 1, distinto da quello dell'attuatore di aspirazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto elettrico alla valvola di controllo dell’olio
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e determina se P0013 è attuale o intermittente, annotando le condizioni del motore in cui è stato impostato.
2. Individua l'attuatore di scarico della bancata 1 consultando le informazioni di servizio del veicolo e ispeziona connettore e cablaggio per danni, corrosione, olio o sfregamenti.
3. Controlla alimentazione, massa, continuità e cortocircuiti del circuito dell'attuatore di scarico usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
4. Verifica elettricamente l'attuatore di scarico della bancata 1 e comandalo con uno strumento di diagnosi, se il veicolo supporta questa funzione.
5. Se attuatore e cablaggio superano i controlli, verifica l'uscita del modulo di controllo e conferma la riparazione controllando che il codice non si ripresenti.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore dell'attuatore di scarico della bancata 1.
• Ripara i cavi danneggiati o interrotti nel circuito dell'attuatore di scarico.
• Sostituisci il solenoide dell'attuatore dell'albero a camme di scarico della bancata 1 se non supera i controlli.
• Ripara un guasto del circuito del modulo di controllo confermato dai controlli.

Posso continuare a guidare?

Di solito è possibile guidare per brevi tratti con delicatezza se il motore gira regolarmente, anche se potenza o consumi potrebbero peggiorare. Evita le accelerazioni brusche e fermati se il motore si spegne o gira in modo troppo irregolare per guidare in sicurezza.